Два - вид - испытание
Cтраница 2
Существует два вида испытания надежности - контрольные и определительные испытания, существенно различающиеся по постановке задачи, искомым результатам и методам проведения. [16]
Предусмотрены два вида испытаний пластмасс на ударный изгиб: 1) ненадрезанного образца, свободно лежащего на двух опорах; 2) образца с надрезом, свободно лежащего на двух опорах. Стандарт не распространяется на пластмассы, образцы которых не разрушаются при испытаниях. При испытании ненадрезанного образца определяют ударную вязкость и удельную работу ударного разрушения. При испытании образца с надрезом определяют ударную вязкость и коэффициент ослабления, если произведены оба вида испытаний. Испытания производят на маятниковом копре, в котором образец свободно лежит на двух опорах. Нагрузка осуществляется при помощи маятника, производящего удар посередине образца. Работоспособность копра подбирается такой, чтобы затрачиваемая на разрушение образца работа составляла не менее 10 % и не более 90 % от номинальной работоспособности копра. Образцы в виде брусков длиной 55 1 м и 120 2 мм, шириной 6 0 2 и 15 0 5 мм и толщиной 4 0 2 и 10 0 5 мм, а также по фактической толщине материала. [17]
Существует два вида испытаний полимерных материалов на ударный изгиб ( образцы свободно лежат на двух опорах): испытание неиадрезанного и надрезанного образцов. [18]
 |
Схема маятникового копра. [19] |
Стандартом установлены два вида испытаний пластмасс на ударный изгиб: образцов с надрезом и без надреза. [20]
 |
Характеристика основных марок тормозных жидкостей. [21] |
На автомобилях обычно проводят два вида испытаний. Первый - определение работоспособности тормозов с исследуемой жидкостью при максимально напряженных условиях по режиму разгон - торможение. Один из характерных режимов испытаний: 25 последовательных торможений автомобиля при полной загрузке с замедлением примерно 5 м / с с интервалом 45 с между торможениями. [22]
В настоящее время стандартизованы два вида испытаний на нормальный отрыв - цилиндрических и призматических клеевых соединений ( ГОСТ 14760 - 69 и 18207 - 72) конструкционных материалов. Первые опыты теоретической оценки напряженно-деформированного состояния подобных соединений относятся к 1948 г. [57], однако получить расчетные формулы для этих соединений не удавалось. [23]
Государственные стандарты предписывают производить два вида испытаний электрических машин: типовые и контрольные. [24]
При пластометрических испытаниях широко используется два вида испытаний на сжатие: испытание цилиндрических и плоских образцов. [25]
Выпуску каждой партии ПМ должно предшествовать два вида испытаний на разрушение: статистические и контрольные. Статистические испытания проводятся в целях определения гарантируемых пределов возможных отклонений давления срабатывания мембраны данной партии. Контрольные испытания проводятся для контроля партии мембран, Давление срабатывания записывается в акт. При отклонении давления разрушения за пределы минимального и максимального допускаемых давлений вся партия бракуется. [26]
В практике цехового контроля чаше всего применяются два вида испытаний прочности формовочных материалов и смесей: на сжатие и на разрыв. [27]
Выпуску каждой партии предохранительных мембран любого типа должны предшествовать два вида испытаний: статистические и контрольные. Статистические испытания являются важнейшей составной частью самой технологии изготовления партии мембран, а контрольные - заключительной операцией технического контроля изделий. [28]
 |
Нормы наименьшей глубины лунки в зависимости от толщины Листа. [29] |
ГОСТ 1386 - 47 на сталь листовую декапированную предусматривает два вида испытания: а) на выдавливание по методу Зриксена и б) на изгиб на 180 с прокладкой, равной двойной толщине листа с последующим разгибом до исходного положения. [30]
Страницы: 1 2 3 4