Cтраница 1
Два судна движутся прямолинейно и равномерно в один и тот же порт. В начальный момент времени положения судов и порта образуют равносторонний треугольник, а после того как второе судно прошло 80 км - прямоугольный треугольник. В момент прибытия первого судна в порт второму остается пройти 120 км. [1]
Два судна движутся прямолинейно и равномерно в один и тот же порт. В начальный момент времени положения судов и порта образуют равносторонний треугольник, а после того как второе судно прошло 80 км - прямоугольный треугольник. В момент прибытия лервого судна в порт второму остается пройти 120 км. [2]
Два судна должны подойти к одному причалу. Появление суден - независимые случайные события, рав-новозможные в течение суток. [3]
Два судна в тумане: одно идет вдоль пролива шириной L, а другое курсирует без остановок поперек этого пролива перпендикулярно курсу первого. Скорости движения судов соответственно равны v, и г.. Второе судно подает звуковые сигналы, которые слышны на расстоянии d L. Определить вероятность того, что на первом судне услышат сигналы, если пересечение курсов судов равновозможно в люЗом месте прол ьз. [4]
Два судна движутся прямолинейно и равномерно в один и тот же порт. В начальный момент времени положения судов и порта образуют равносторонний треугольник. После того как второе судно прошло 80 км, указанный треугольник становится прямоугольным. В момент прибытия первого судна в порт второму остается пройти 120 км. [5]
Два судна в тумане: одно идет вдоль пролива шириной L, а другое курсирует без остановок поперек этого пролива. Второе судно подает звуковые сигналы, которые слышны на расстоянии d L. Определить вероятность того, что на первом судне услышат сигналы, если пересечение курсов судов равновозможно в любом месте пролива. [6]
Когда два судна с механическим двигателем сближаются таким образом, что линии их курсов пересекаются, уступать дорогу должно то, которое видит другое судно на своей правой стороне. [7]
Каждая группа геофизиков использовала два судна: одно для регистрации, другое для выполнения взрывных работ. Основное судно с записывающей аппаратурой буксировало плавающий кабель длиной 2400 м, на котором были расположены сейсмоприемники, реагирующие на изменение давления. Второе судно следовало сзади и производило взрывы по пути кабеля. Положение обоих судов определялось по Шо-рану, а положение конца кабеля - компасом с измерительного судна. [8]
Аналогичное явление наблюдается, когда два судна плывут параллельно поблизости друг от друга. На рис. 144 представлен вид таких судов с птичьего полета. И первое ( /) и второе ( 2) судна будут испытывать избыточное давление воды, толкающее их друг на друга, в результате движение в подобных условиях не раз заканчивалось столкновениями и авариями. [9]
Добытую нефть разрешается грузить не более чем на два судна одновременно. При этом погрузку следует осуществлять только закрытым способом ( наливом по трубам и шлангам) с обязательным заземлением шлангов и корпуса танкера. Причалы освещают прожекторами, установленными на мачтах. [10]
Из пунктов А и В, расположенных на берегу озера, одновременно выходят два судна ( рис. 42), которые плывут по взаимно перпендикулярным направлениям AM и BN. [11]
Участок погрузки судов включает в себя причал длиной 400 м, позволяющий одновременно загружать два судна грузоподъемностью по 15 тыс. т каждое или одно крупнотоннажное судно, две передвижные погрузочные машины 6 к 7 производительностью по 3000 т / ч, а также конвейерные линии, подающие груз к машинам. [12]
Послы отправились назад и, не доезжая до Кафы, встретились с донскими козаками, от которых насилу ушли; в Кафе встречены они были очень дурно: народ с шумом подходил к судну, где находились послы, и рвался на него с тем, чтоб убить Совина и Алфимова за воровство донских ко-заков; насилу их уняли: с одной стороны, приходили в Кафу вести, что донские козаки погромили Синоп с окольными селами и деревнями, потом пошли к Царю-городу и громили места верст за сто от него; с другой стороны, пришли в Кафу из Азова два судна с русскими пленниками, которых взяли азовцы в украинских московских городах, Воронеже, Валуй-ках, Осколе, Белгороде, Ельце и Курске. В Керчи послам был точно такой же прием от народа, что и в Кафе; а в Азове послы нашли царскую грамоту, в которой говорилось, чтоб они до государева указа на Дон не ходили, потому что донские козаки хотят их убить. Действительно, юртовский астраханский татарин, приехавший с Дона, рассказал послам, что после убийства Карамышева и отпуска их послов в Азов съехались козаки с моря и из городов всем войском, шумели на атамана Волокитку Фролова: Ты-де у нас отпустил послов. [13]
В морском порту имеются два причала: старый и новый. У старого причала одновременно могут швартоваться два судна. У нового причала имеется место для пяти судов. Суда прибывают в акваторию порта каждые 5 3 ч, причем около 40 % из них составляют суда, имеющие приоритет в обслуживании. В ожидании места у причала судно бросает якорь на рейде. Для швартовки и отхода судна от причала требуется по 1 ч времени. Судам, имеющим приоритет в обслуживании, место у причала предоставляется в первую очередь. Разгрузку-погрузку судна всегда производит один кран. [14]
Потом из-за сильного волнения разорвался линь, соединявший два судна. На следующий день слабенький паровик был снесен с курса течением, а поднявшийся затем десятибалльный ветер крутил корабли, как бумажные. Чтобы спасти корабли, пришлось обрубить кабель топором и оставить на дне уложенные 40 миль. [15]