Cтраница 1
Два штифта этой полумуфты входят в косые пазы полумуфты 22, которая свободно сидит на валу 18 и может перемещаться вдоль его оси. Вал с шарикоподшипниками смонтирован в ступице, укрепленной на резиновом амортизаторе. [1]
![]() |
Узел вала и ротора. / - эксцентрик. 2 - плита верхнего подшипника. 3 - ротор. 4 - верхний противовес. 5 - нижний противовес.| Узел клапанной доски. [2] |
Два штифта нагнетательного клапана ввинчены в клапанную доску. Клапаны, шайбы, пружины и штифты нужно хранить в стеклянном сосуде, а клапанную плиту завернуть в бумагу или держать в деревянном ящике, чтобы не повредить до сборки. [3]
При этом два штифта 2, нажимая на упор 5, опускают его ( разрез А-А) и, освобождая тем самым ранее просверленную деталь, позволяют ей скатиться в тару, установленную около станка. [4]
Через серьги 5 пропущены два штифта, образующие вместе с опорами 2 четыре точки нагружения образца по схеме чистого изгиба. [5]
![]() |
Дисково-колодочный тормоз с гидравлическим управлением з. [6] |
Для этого достаточно освободить два штифта, после чего колодка с накладкой вынимается и на ее место вставляется новая колодка. [7]
![]() |
Штифт конический разводной, соединяющий втулку с валом.| Штифт конический с резьбовой цапфой. [8] |
Для координирования следует ставить два штифта. [9]
Муфта может иметь один или два штифта. На рис. 392 изображена фрикционная многодисковая предохранительная муфта. На ведущем валу на шпонке насажена полумуфта /; на ее внутренней поверхности имеются шлицы 2, по которым могут скользить диски. [10]
К нижнему концу корпуса тангенциально приварены два штифта. В полости, образованной между кожухом и подвижной трубой, размещена пружина сжатия 4, упирающаяся одним концом на бурт подвижной трубы, другим - на проточку кожуха и удерживающая подвижную трубу в крайнем верхнем положении. С помощью четырех отверстий в подвижной трубе выше бурта сообщается центральный канал отсекателя с камерой над буртом. Между пальцами вилок вставлен шаровой клапан 11, на сферической поверхности которого под углом 45 относительно оси отверстия расположены два паза, в которые входят штифты корпуса. [11]
![]() |
Схемы перфорации ленты. [12] |
При третьем варианте каждым исполнительным механизмом управляют два штифта и соответственно два продольных ряда отверстий ленты: первый - для включения, второй - для выключения. Шаг между отверстиями первого и второго рядов рис. XIV, 7 в) определяется теми же выражениями ( XIV. [13]
![]() |
Лампа с экраном. [14] |
Все остальные лампы автомобиля имеют на цоколе два штифта / ( рис. 105 а), а в патроне 2 - два Г - образных выреза. [15]