Два - шток
Cтраница 3
Соединение полиэтиленовых труб выполняется муфтами с раструбами. Станок для изготовления муфт за один ход пневматического цилиндра выпрессовывает муфту. Станок имеет пневматический цилиндр, действующий на две системы рычагов одновременно, приводящие в движение два штока, скользящие по направляющим навстречу друг другу по одной оси. [31]
 |
Другие схемы системы сопло - заслонка.| Исполнительный механизм двухстороннего действия. [32] |
Пневматическое исполнительное устройство, аналогичное показанному на рис. 11 - 37, может развивать огромное усилие, требующееся в мощных силовых системах. Исполнительный механизм содержит поршень, который перемещается в цилиндре. Два штока, прикрепленные к обоим концам поршня, передают силу и перемещение поршня на выход. Штоки, проходящие через днища цилиндра, уплотняются, чтобы при их движении относительно цилиндра имела место минимальная протечка воздуха. Воздух питает цилиндр через систему труб. При положительном перемещении х ( см. рис. 11 - 37) перепускной или вспомогательный клапан соединяет цилиндр / с линией давления, а цилиндр 2 с выпускной трубой. При отрицательном перемещении цилиндр / сообщается с выпускной трубой, а цилиндр 2 с линией давления. Исполнительный механизм должен изготовляться с высокой степенью точности и иметь надежное уплотнение поршня и штоков, чтобы предупредить излишние протечки воздуха. [33]
Траверса 30 напрессована на буксу золотниковой части и приводится вместе с буксой во вращение от привода регулятора. Центробежная сила вращающих грузов уравновешивается усилием затяжки пружины. Изменяя затяжку пружины 9, регулируют частоту вращения коленчатого вала. При изменении внешней нагрузки на дизель частота вращения коленчатого вала изменяется, а вместе е ней изменяется и частота вращения грузов, поскольку привод регулятора связан о коленчатым валом дизеля. Если равновесие между усилием пружины 9 измерителя и центробежной силой грузов нарушается, грузы 8 расходятся или сходятся. При этом золотник 31, связанный с грузами, поднимается вверх или опускается вниз, открывая и закрывая каналы в буксе. Масло по каналам поступает в сервомотор или поступление его прекращается. Поршень имеет два штока - верхний 22 и нижний. Нижний связан вилкой через рычажную передачу с рейками топливных насосов. [34]
Страницы: 1 2 3