Два - электродвигатель
Cтраница 2
Тельфер имеет два электродвигателя - один для перемещения тележки по монорельсу, а другой для поднимания и опускания грейфера. [16]
Машина имеет два электродвигателя: один приводит в действие счетный механизм, другой служит для автоматического возврата каретки и может работать от сети переменного и постоянного тока напряжением 127 или 220 В. [17]
 |
Перемещение ящичного поддона аккумуляторной вилочндй. [18] |
Тележка содержит два электродвигателя мощностью по 0 3 - 0 5 кВт, приводящих в действие механизмы прдъема вил и передвижения. Оба двигателя установлены вертикально. Механизм передвижения объединяет в один блок электродвигатель, редуктор с двумя парами зубчатых колес ( цилиндрических и конических), цепную передачу, заднее ведущее колесо, которое является также и рулевым, и рычаг управления. Последний связан с механическим тормозом, действующим на вал двигателя и затягиваемым при вертикальном положении рычага и наклоне его вниз. Если рычаг отпустить, то он под действием пружины занимает вертикальное положение, и тележка автоматически затормаживается. [19]
 |
Установка с двухвальным вибратором. [20] |
ИВ-49 установлены два электродвигателя мощностью по 0 8 кет каждый. Максимальный момент массы дебалансов составляет 36 6 кГ см. Амплитуда вынуждающей силы составляет 1600, 2000, 2500, 3200 кг в зависимости от положения дебалансов, частота колебаний 2800 в минуту, масса вибратора 110 кг. [21]
Лебедка имеет два электродвигателя: один короткозаммнутый МТК412 - 6, другой фазовый МТВ-412-8, специальный редуктор, два тормоза ТК-200 с магнитом МО-200Б и ТКТГ-ЗООМ, с электрогидравлическим толкателем, зубчатую муфту и барабан. [22]
Привод имеет два электродвигателя - основной и аварийный. Вращение от двигателя к двум нажимным винтам передается через редуктор. Червячное колесо посажено на конец нажимного винта. Между редуктором и червячными валами установлены дисковые муфты сцепления ( с отводкой), с помощью которых ( при перекосе) можно разъединить червячную передачу и нажимной винт с приводом. Электродвигатель имеет колодочный тормоз для быстрой остановки. [23]
Автоматы имеют два электродвигателя: главного привода станка 1Д и насоса охлаждающей жидкости 2Д ( фиг. Оба электродвигателя, электромагнит ЭМ и аппаратура управления включены в цепь напряжением 380 в; осветительная и сигнальная лампы включены в цепь напряжением 36 в, питающуюся от понижающего трансформатора ТП 380 / 36 в. При нажатии кнопки пуск через катушку 1М магнитного пускателя проходит ток, пускатель срабатывает, при этом замыкаются его главные контакты ПМ и к двигателю главного привода подводится ток. [24]
Автоматы имеют два электродвигателя: главного привода станка 1Д и привода насоса охлаждающей жидкости 2Д ( фиг. Оба электродвигателя, электромагнит ЭМ и аппаратура управления включены в цепь напряжением 380 в; осветительная и сигнальные лампы включены в цепь напряжением в 36 в, питающуюся от понижающего трансформатора 7Y7 380 / 36 в. При нажатии кнопки Пуск через катушку 1М магнитного пускателя проходит ток, пускатель срабатывает, при этом замыкаются его главные контакты ПМ и к двигателю главного привода подводится ток. [25]
 |
Техническая характеристика вальцов, выпускаемых отечественной промышленностью. [26] |
Вальцы имеют два электродвигателя привода. [27]
Агрегат имеет два электродвигателя приводов толкателей мощностью по 4 5 кет, два электродвигателя приводов механизма подъема заслонок мощностью по 0 85 кет, один электродвигатель привода конвейерного бака мощностью 0 85 кет. [28]
Привод Р-994 имеет два электродвигателя, обеспечивающих вращение изделия при сварке со скоростью 23 - 95 м / ч, а на маршевой скорости 13 м мин. При сварке работает двигатель постоянного тока мощностью 0 7 кет. Регулирование сварочной скорости производится плавно при помощи привода с магнитным усилителем. Маршевая скорость обеспечивается электродвигателем трехфазного тока мощностью 2 8 кет. Переключение с рабочей скорости на маршевую производится электромагнитной муфтой. [29]
 |
Двухдвигательный привод ПР. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5