Два - двигатель
Cтраница 3
В силовую схему включены также два двигателя 1ДП, 2ДП, приводящие гидронасосы. Безреостатный пуск двигателей 1ДП, 2ДП обеспечивается включением линейных контакторов 2Л и ЗЛ. При подъеме груза грузоподъемным механизмом включаются оба двигателя. Указанные схемы разработаны Рижским электромашиностроительным заводом. [31]
Пусть на космическом аппарате установлены два двигателя 1 и 2, которые могут работать либо параллельно либо последовательно. [32]
В приводе магнитного барабана имеются два двигателя типа Г-31, один из которых Mi является рабочим, а второй М2 - резервным. Двигатели рассчитаны на номинальное напряжение 220 в, частоту 50 гц, но для увеличения срока службы они работают на напряжении 85 в и частоте 25 гц. [33]
Наиболее целесообразно располагать двигатель ( или два двигателя) под полом или сзади в продольном или поперечном направлениях. [34]
Схема кривошипно-шатунного механизма тепловоза, когда два двигателя работают на общий тяговой вал. [35]
При нажиме на кнопку Пуск включаются два двигателя: главного привода и быстрого перемещения стола. Первый приводит во вращение шпиндель станка с установленной при настройке скоростью. Второй заставляет стол станка быстро перемещаться вправо ( фиг. [36]
Привод ротора - электрический, включает два двигателя мощностью по 40 кВт каждый. Принудительная подача ведущей трубы производится двумя гидродомкратами, развивающими усилие 12 тс. На нижнем конце внутренней секции телескопической ведущей трубы устанавливается ковшовый бур J с днищем, автоматически открывающимся при разгрузке. [37]
Для безредукторного привода линеек манипуляторов применены два двигателя типа П Б К-180 / 95, 610 кет, 750 в, 35 об / мин - для привода нажимного устройства-двигатели вертикального исполнения типа МПВ-423 / 78, 300 кет, 750 / 1 000 об / мин; для рабочих рольгангов-двигатели МПС-540 / 1000, 200 / 400 кет, 500 / 1 000 об / мин; для всех остальных механизмов по системе УРВ-Д применены двигатели повой серии ДП. [38]
Для привода лебедки скипового подъемника применяются последовательно включенные два двигателя переменного тока типа МП 735 - 750 по 540 кет, 330 в, 750 / 1 500 об / мин. Питание этих двигателей осуществляется по системе Г - Д от преобразовательного агрегата, состоящего из генератора постоянного тока типа ГП-1000-1000, 1 000 кет, 750 в, 1 000 об / мин, синхронного двигателя типа ДС 3 - 1708 - 6, 1 220 кет, 1 600 ква, 3 или 6 кв и возбудителя типа ВС-29, 5 / 14 24 кет. [39]
 |
Кинематическая и гидравлическая схемы трансмиссии гусеничного трактора ТС-12 с независимым приводом каждой гусеницы фирмы Юклид. [40] |
Гидромеханическая однопоточная трансмиссия трактора ТС-12, имеющего два двигателя, включает в себя две планетарные коробки передач, обеспечивающие независимый привод каждой гусеницы. [41]
При движении машины по прямолинейному пути работают два двигателя параллельно, в момент поворота один из двигателей отключается. В некоторых электрических схемах предусмотрено последовательное соединение двигателей в начале поворота и отключение одного двигателя или изменение направления его вращения при малом радиусе поворота. Для электрошта-белеров и погрузчиков с одним задним приводным колесом применяется схема ( рис. 14.7, в) с вертикальной установкой приводного двигателя. Машины с задним ведущим колесом имеют худшее сцепление ведущего колеса с дорогой, так как при движении с грузом нагрузка на задний мост уменьшается. [42]
В этом случае на одном валу существуют два двигателя - первичный двигатель и электродвигатель, что может вызвать аварию агрегата. Поэтому в схемах генераторов предусматриваются минимальные автоматы выключающие генератор, как только его ток станет меньше определенного значения или изменит свой знак. [43]
При движении машины по прямолинейному участку пути работают два двигателя параллельно, в момент поворота один из двигателей отключается. В некоторых электрических схемах предусмотрено последовательное соединение двигателей в начале поворота и отключение одного двигателя или изменение направления его вращения при малом радиусе поворота. [44]
Тяговые двигатели соединены в две параллельные группы по два двигателя последовательно в каждой, питаются пульсирующим током от ВУ, соединенной по мостовой схеме. Включение их осуществляется двумя линейными контакторами ЛК1 и ЛК. [45]
Страницы: 1 2 3 4