Дверь - кабина
Cтраница 2
Двери кабины и замки шахтных дверей имеют электроблокировку, которая исключает возможность пуска лифта при наличии человека в кабине, в том случае, если кабин-ная дверь или хотя бы одна из шахтных дверей не полностью закрыта. [16]
 |
Раздвижная двустворчатая дверь кабины. [17] |
Двери кабины с электрическим приводом ( рис. 37), получившие широкое распространение в современных типовых пассажирских и грузо-пассажирских лифтах, имеют двустворчатую раздвижную конструкцию. Кабин-ные двери имеют следую - щие основные узлы; верхнюю балку кабинных дверей с электроприводом и электроблокировкой; створки дверей ( правая и левая); порог дверей кабины. [18]
Двери кабины закрываются с помощью пружины. [19]
Двери кабины имеют поворотные форточки, стекла с механизмом подъема и опускания, замки с наружными и внутренними ручками. [21]
Двери кабины могут быть распашные или раздвижные, открываемые и закрываемые вручную или с помощью привода. Кабина лифтов грузового без проводника и малого грузового может не оборудоваться дверями, при наличии устройства, удерживающего груз от смещения. [22]
Дверь кабины в шахты грузопассажирских подъемников должна иметь электрические контакты, контролирующие закрытие створок, а в тех случаях, когда дверь оснащена автоматическим замком, должен быть установлен контакт, контролирующий запирание его. [23]
Двери кабин должны открываться наружу. Ширину проходов допускается увеличивать в зависимости от архитектурно-планировочных решений общественных зданий. [24]
Двери кабины могут быть распашные или раздвижные, открываемые и закрываемые вручную или с помощью привода. Кабина лифтов грузового без проводника и малого грузового может не оборудоваться дверями, при наличии устройства, удерживающего груз от смещения. [25]
Дверь кабины в шахты грузопассажирских подъемников должна иметь электрические контакты, контролирующие закрытие створок, а в тех случаях, когда дверь оснащена автоматическим замком, должен быть установлен контакт, контролирующий запирание его. [26]
Двери кабины должны свободно открываться и закрываться. Зазор между панелями двери и проемом должен быть одинаковым по всему контуру. При повреждениях в петлях дверей кабины заменяют части стойки дверного проема. Газовым резаком вырезают дефектное место стойки вместе с петлей и пластиной крепления петли. Затем приваривают новую пластину крепления в сборе с петлей к внутренней стойке дверного проема. После этого накладывают и приваривают ремонтную деталь наружной панели стойки. [27]
Двери кабины, имеющие значительные дефекты, заменяют новыми. Перед установкой дверь окрашивают ( двери, поставленные в качестве запасных частей, не окрашены) и приклеивают к ней уплотнитель. Далее дверь устанавливают на петлях и ввертывают болты, не затягивая их. Устанавливают арматуру и стекла и регулируют положение двери по зазорам в проеме. Затягивают болты крепления двери к петлям. Двери должны быть установлены без перекосов, свободно открываться и закрываться и не иметь люфта на осях петель. [28]
Двери кабин и шахты нижнего ограждения отечественных грузопассажирских подъемников должны быть снабжены шпингалетными замками, закрываемыми и открываемыми вручную. Такой замок имеет два подвижных вертикальных стержня ( шпингалета), которые при запирании замка раздвигаются от середины двери вверх и вниз соответственно и входят в гнезда в обвязке дверной коробки. [29]
 |
Закрытая кабина мостового крана-штабе-лера. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5