Передняя дверь

Cтраница 1

Передние двери с передней навеской, имеют два безопасных стекла: переднее поворотное стекло оснащено рукояткой с кнопочным фиксатором, заднее стекло - опускное, с приводом от ручки. Передние двери запираются ключом снаружи и кнопкой изнутри, запертая дверь может быть открыта внутренней ручкой. [1]

Двухъярусный шкаф КРУ VT50. [2]

Фасадная передняя дверь шкафа разделена на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю. На верхней и нижней дверцах смонтирована аппаратура релейной защиты присоединения, а на средней размещены измерительные приборы и приборы управления. Проемы, закрываемые дверцами, изолированы от других отсеков. [3]

На передней двери расположены автоматический выключатель, контрольные приборы, сигнальные лампы, регулятор тока, переключатель выдержек времени и переключатель режимов работы. [4]

Передняя дверь. [5]

Разборка передней двери ( рис. 256) осуществляется в следующей последовательности. [6]

В передней двери имеется окно для визуального наблюдения за образцом и помещаются электролампочки для освещения внутренней полости камеры. На задней двери имеются три термопары, с помощью которых ведется измерение и регулирование температуры в камере. Внутри камеры помещается электронагреватель. [7]

Общий вид преобразователя ИВУ-500 / 5АХ6Г. [8]

На передних дверях шкафа управления расположены вольтметры, амперметры, миллиамперметр, лампы, реле, автоматы собственных нужд и нагрева анодов, универсальный переключатель, резистор ручного управления. [9]

Снимают обивку передней двери ( см. разд. Снятие и установка обивки передних дверей), ручку регулирования наружного зеркала заднего вида, внутреннюю облицовку и, вывернув винты крепления, снимают зеркало. Снимают с двери уплотнители спускного стекла, удаляют через отверстия внутренней панели защитные фартуки. Вывертывают винты крепления и снимают вниз направляющие желобки опускного стекла. Затем вывертывают винты крепления опускного стекла, отвертывают гайки крепления стеклоподъемника, снимают стеклоподъемник и вынимают через верх опускное стекло. [10]

При открывании левой передней двери ее сигнальный контакт CKi замыкает цепь питания обмотки реле Рг, которое срабатывает и своими контактами 3, 5 блокирует сигнальный контакт. Теперь даже если левая передняя дверь будет закрыта, реле PZ останется во включенном состоянии, через его контакты 3, 5 напряжение питания будет поступать к реле времени РВ2 и конденсатор С2 будет заряжаться через резистор Ri. Дальнейшая работа реле времени РЕ2 происходит аналогично работе реле времени РВ. Когда напряжение на конденсаторе С2 достигает напряжения, имеющегося на истоке транзистора Т3, он отпирается, транзистор Ть также отпирается и происходит переключение дистанционного переключателя / V Его контакты 4, 10 включают реле сигналов, а контакты 9, 6 блокируют систему зажигания. [11]

Стыки, на которые наносится невысыхающая уплотнительная мастика 51 - Г-7. / - соединителя переднего лонжерона с передним лонжероном. 2-соединителя переднего лонжерона со шитом передка. 3 - соединителя переднего лонжерона с соединителем пола. 4 - щита передка со стойкой ветрового окна со стороны моторного отсека. 5 - надставки с внутренней панелью боковины. 6 - надставки боковины с кожухом люка боковины. 7 - панели задка с боковиной. 8 - заглушки боковины с кожухом люка боковины. 9-панели задка с задним полом и боковиной ( угловой стык. 10-арки заднего колеса с задним полом ( угловой стык. / / - арки заднего колеса со средним полом ( угловой стык. 12-переднего пола с брызговиком и щитом передка ( угловой стык. 13 - щита передка с брызговиком. 14 - надставки щита. [12]

Уплотнители 5 проема передних дверей изготавливают из губчатой резины в виде трубки, к которой приваривают пластмассовый облицовочный кант с металлическим перфорированным каркасом. Каркас обеспечивает крепление уплотнителя на фланце проема двери. Внутренняя Пустотелая часть уплотни: теля соединяется с атмосферой отверстиями в губчатой резине, расположенными через каждые 300 мм. Проемы ветрового окна, окон задка и боковин герметизируются резиновыми уплотнителями 1, 3, 6, 8, имеющими специальные язычки для обеспечения плотности прилегания. [13]

Привод внутренней дверной ручки замка кузова автомобиля. [14]

Чтобы запереть замок передней двери изнутри кузова, повертывают внутреннюю ручку в сторону замка. Запирающий палец продвигается в отверстие ползуна до упора в собачку замка и не дает ей провертываться. Замки задней двери также запираются упором пальца в собачку, но движение пальцу передается не ручкой, а нажимом кнопки, расположенной на оконной раскладке внутри кузова. [15]

Страницы: 1 2 3 4