Двигатель - машина
Cтраница 3
При смене сезона смазочное масло в двигателях машин не заменяют. [31]
Показатель энерговооруженности труда определяется отношением общей мощности двигателей машин и механизмов, приходящейся на одного рабочего, занятого на выполнении строительно-монтажных работ. [32]
 |
Подметалыго-уборочная машина КО-304 А. [33] |
Привод вентилятора и водяного насоса осуществляется от двигателя машины и коробки отбора мощности с помощью карданной и клиноременной передач. Ведущий шкив клиноременной передачи привода соединен с обгонной муфтой, которая отключает вентилятор от трансмиссии при внезапном торможении машины. [34]
В связи с необходимостью более напряженной работы двигателя машины его четырехлопастной вентилятор заменяется на шестилопастной, усиливаются рессоры и изменяется крепление аккумуляторной батареи. [35]
В процессе движения по бездорожью наблюдается буксование двигателя машины. [36]
При применении для регулируемого привода в качестве двигателя машины постоянного тока с компаундным возбуждением и необходимости контроля напряжения непосредственно на зажимах двигателя приходится дополнительно присоединять к сети две жилы. Поэтому емкость такой сети по сравнению с трехфазной увеличивается. [37]
Известно, что чем большее число раз в двигатель машины доливают свежее смазочное масло, тем стабильнее его качество. Из этого утверждения следует, что менять смазочное масло в двигателях машин не нужно. [38]
При наличии двух приводов пуск электродвигателя микропривода и головного двигателя машины должен быть сблокирован так, чтобы не допускать их одновременного включения. [39]
 |
Прицеп для кабельных барабанов.| Прицеп для тяжелых барабанов. [40] |
На таком прицепе монтируется приемное устройство ( работающее от двигателя машины), используемое для затяжки проволочного каната в трубу при прокладке кабеля. [41]
Телышх сосудов ( корпуса насосов или турбин, цилиндры двигателей паровых, гидравлических, врздушных машин и компрессоров), нертключа-емые конструктивно встроенные ( установленные на одном фундаменте с компрессором) промежуточные хододидышки и масловлагоотделители t компрессор. [42]
Наиболее эффективным методом обоснования срока службы смазочного масла в двигателях машин является, по нашему мнению, оценка сравнительного состояния цилиндропоршневой группы при различных сроках замены смазочного масла в двигателях. [43]
Наиболее эффективным методом обоснования срока службы смазочного масла а двигателях машин является, по нашему мнению, оценка сравнительного состояния цилнндропорш невой группы при различных сроках замены смазочного масла в двигателях. [44]
При погрузке наполненных баллонов в автомашины и разгрузке пустых баллонов двигатели машин не должны работать. [45]
Страницы: 1 2 3 4