Двигатель - новая серия
Cтраница 1
 |
Схема соединения обмоток статора асинхронных двигателей. [1] |
Двигатели новой серии и все их модификации, кроме многоскоростных, изготовляются на номинальное напряжение 220 / 380 В, а двигатели общего применения А2 и А02 мощностью свыше 3 кВт также и на напряжение 380 В при соединении обмоток треугольником. Многоскоростные двигатели рассчитаны на напряжение 380 В. [2]
 |
Виды конструктивного исполнения электрошкафов. а - внешнее. б - пристроенное. в - встроенное. г - утопленное. [3] |
Двигатели новых серий ( ПБСТ, ПГТ, ПБВ, 2П) имеют встроенные тахогенераторы. [4]
 |
Схемы трехфазных асинхронных двигателей. [5] |
Двигатели новой серии 1 - 5 габаритов выпускаются только в закрытом обдуваемом исполнении, а двигатели 6 - 9 габаритов - как в закрытом обдуваемом, так и в защищенном исполнениях. [6]
В двигателях новой серии более полно используются активные материалы; вес таких двигателей в 1 5 - 1 8 раза меньше веса двигателей той же мощности серии МРК. Эта серия в настоящее время передана в производство. [7]
 |
Нагреватель для подшипникового щита. [8] |
В двигателях новой серии малых габаритов ( рис. 21 - 10) учтены требования автоматической сборки. Применение шарикоподшипников с защитными шайбами делает ненужными внутренние крышки подшипников. Конструкция подшипниковых щитов, объединенных с наружной крышкой подшипника в одну отливку, полностью устраняет болты в подшипниковом узле. [9]
Общий вид двигателя новой серии 4АА56А4 представлен на рис. 5.3; на рис. 5.4 приведена его конструкция. Двигатель имеет закрытое обдуваемое исполнение. [10]
Настоящее издание книги дополнено материалами по двигателям новых серий. Технические данные двигателей и резисторов старых серий сохранены, так как рни в большом количестве имеются в эксплуатации. Терминология приведена в соответствие с требованиями действующих ГССТ, а обозначения единиц - с системой СИ. [11]
В настоящее время в связи с разработкой двигателей новых серий на повышенную температуру окружающей среды в производстве будут находиться двигатели серий ДВ5 и КВ5, рассчитанные на температуру 60 - 70 С, БВ5 и ЛВ5 - на температуру 90 С. [12]
 |
Подшипник скольжения. [13] |
Асинхронные электродвигатели общего применения мощностью от 0 6 до 100 / сбт имеют чугунный корпус и выпускаются в двух исполнениях: защищенном и закрытом обдуваемом. Двигатели новой серии характеризуются лучшими энергетическими показателями, меньшими весом и размерами, повышенной надежностью в эксплуатации. [14]
Наименование типоразмеров новой серии основного исполнения модификаций и специализированных двигателей сохранено ( как и в старой) за исключением цифры 2, которая ставится после буквенного обозначения и характеризует новую вторую серию. Двигатели новой серии мощностью 0 6 - 100 кет имеют 9 диаметров ( габаритов) сердечников статоров с двумя длинами на каждом. [15]
Страницы: 1 2