Cтраница 1
Более мощные двигатели устанавливают для - компрессоров камерных холодильные, установок, состоящих из нескольких камер. [1]
![]() |
Принципиальная схема дифференциальной защиты двигателя. [2] |
У более мощных двигателей такая защита устанавливается при / s 5 А. Защита действует на отключение без выдержки времени и комплектуется из трансформатора тока нулевой последовательности, токового реле РТ-40, промежуточного и указательного реле. В тех случаях, когда токовая отсечка на двигателях мощностью более 2000 кВт не обладает достаточной чувствительностью и когда мощность двигателя равна или превышает 5000 кВт, для защиты от междуфазных к. [3]
Установка более мощного двигателя, дополнительных агрегатов, кузова, имеющего разгрузку на две или три стороны, увеличивает себестоимость самосвала-тягача по сравнению с одиночным самосвалом. [4]
Для более мощных двигателей, в которых используются тороиды с нарезанными по торцам пазами, целесообразно выполнять обмотки фаз синусными, так как наличие высших гармоник в кривой поля приводит к значительному ухудшению характеристик двигателя. [5]
![]() |
Принцип компенсации коэффициента мощности трехфазного коллекторного двигателя с параллельным возбуждением с двойным комплектом щеток. [6] |
В более мощных двигателях для уменьшения пускового тока применяют также пусковые реостаты, фазы которых включают последовательно С фазами вторичной обмотки. [7]
В более мощных двигателях для повышения интенсивности охлаждения воздух прогоняется через аксиальные каналы ротора отдельным вентилятором или тем же вентилятором, который обдувает внешнюю поверхность машины. Этим предотвращается возможность проникновения к обмоткам машины наружного воздуха, в котором содержится влага. Торцовые щиты имеют жалюзи для прохода и выхода наружу воздуха. [8]
![]() |
Принцип компенсации коэффициента мощности трехфазного коллекторного двигателя с параллельным возбуждением с двойным комплектом щеток. [9] |
В более мощных двигателях для уменьшения пускового тока применяют также пусковые реостаты, фазы которых включают последовательно с фазами вторичной обмотки. [10]
На более мощных двигателях используются регуляторы непрямого действия. [11]
В более мощных двигателях применяют отдельные пусковые катушки, позволяющие получать искры в свечах даже при неподвижном двигателе. Пусковая катушка того же типа, что и применяющаяся в пусковых подогревателях ( фиг. [12]
На электровозах ЧСЗ установлены более мощные двигатели, чем на электровозах ЧС1 ( мощность часового режима 700 кет. [13]
В грузовом транспорте нужны более мощные двигатели и, следовательно, двигатели больших размеров и с невысокими числами оборотов. Такие карбюраторные двигатели, как более склонные к детонации, чем двигатели меньших размеров, не могут дать экономичной работы и скорее должны быть заменены двигателями с воспламенением от сжатия или газогенераторными двигателями. [14]
Д-265 и Д-465 имеет более мощный двигатель. [15]