Cтраница 2
Было установлено, что модифицированный двигатель обладает существенно лучшими рабочими показателями. Позже было замечено, что при определенных условиях одноцилиндровый бензиновый двигатель с поршнем описанной конструкции, будучи запущенным с помощью искрового разряда, в дальнейшем мог работать без электрического зажигания. Предварительное описание этого явления перехода бензинового двигателя с искровым зажиганием в режим работы с воспламенением от сжатия приведено в статье J. Отмечалось, что работа в режиме воспламенения от сжатия характеризуется значительной устойчивостью с малыми изменениями от цикла к циклу. [16]
Данный показатель определяют в процессе испытаний на установке ИКМ, представляющей собой одноцилиндровый бензиновый двигатель УД-1 воздушного охлаждения, переоборудованный для испытания масел ( серийные детали цилиндропоршневой группы от двигателя Москвич-402) - Антикоррозионные свойства оценивают при испытании масла в полноразмерном дизеле ЯАЗ-204. Масло считается выдержавшим испытание, если через 125 ч потеря массы шатунных вкладышей не превышает 0 2 г, а также если на них отсутствуют видимая коррозия и механические повреждения. [17]
Контролируемый поток воздуха пропускается через определенный измеренный образец масла, помещенный в длинный узкий сосуд. Образец масла удаляется через регулярные интервалы времени и исследуется на кислотность, содержание веществ, нерастворимых в пентане, и вязкость. Каждый из этих показателей увеличивается в зависимости от продолжительности окисления. Для определения склонности масла к коррозированию подшипникового сплава применяется также ундервудский метод. Широко используются для определения технической характеристики смазочных масел моторные методы, включая методы, именуемые в американских стандартах FL-2, L-4 и L-1. Они используют шестицилиндровый бензиновый двигатель Шевроле и одноцилиндровый дизель-мотор. Результаты испытаний оцениваются по чистоте двигателя, по заеданию поршневых колец, эффективности смазки и коррозии подшипников. Много исследований по моторным испытаниям выполнено с одноцилиндровым бензиновым двигателем [166, 167, 168], даже имеются некоторые шаги к его стандартизации. [18]