Выбираемый двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Человек, признающий свою ошибку, когда он не прав, - мудрец. Человек, признающий свою ошибку, когда он прав, - женатый. Законы Мерфи (еще...)

Выбираемый двигатель

Cтраница 2


По каталогу выбирается двигатель ближайшей большей мощности и скорости. Выбираемый двигатель при этом должен по роду и значению напряжения соответствовать параметрам сетей переменного или постоянного тока или силовых преобразователей, к которым он подключается; по конструктивному исполнению - условиям его компоновки с исполнительным органом рабочей машины ( НОРМ) и способам крепления на рабочей машине, а по способу вентиляции и защиты от действия окружающей среды - условиям его работы.  [16]

Изложенные выше сведения дают представление о важнейших признаках, по которым следует подбирать двигатели, а также о практическом значении того или иного признака. Часть из них у выбираемого двигателя должна либо полностью, либо без значительных отклонений соответствовать данным заменяемого двигателя. К их числу относятся в первую очередь род тока, разновидность двигателя, исполнение его по способу монтажа и в отношении защиты от воздействия окружающей среды, номинальные напряжение, частота и скорость вращения двигателя.  [17]

На щитке машины также указывается номинальная скоростьвращения электродвигателя. Номинальная скорость вращения является одним из важных параметров как электродвигателя, так и производственного механизма. Поэтому при выборе двигателя обычно следует обеспечивать равенство номинальных скоростей вращения выбираемого двигателя и производственного механизма.  [18]

Номинальная мощность двигателей нормируется для температуры окружающего воздуха до 40 С - Если температура воздуха превышает 40 С, то в приведенные выше расчетные формулы, определяющие выбор кранового двигателя, нужно ввести соответствующую поправку, повышающую его мощность. Точный расчет такой поправки сложен. Динамо рекомендуется учитывать температуру окружающего воздуха, увеличивая мощность выбираемого двигателя на 1 % при превышении температуры на 1 С.  [19]



Страницы:      1    2