Фланцевый двигатель

Cтраница 5

Условные обозначения конструктивных исполнений электродвигателей на кинематических схемах станков. [61]

Выбор типа двигателей для станков. Для современного станкостроения характерно стремление - приблизить двигатель к рабочему органу станка, это позволяет упростить кинематические цепи, снизить потери в передачах и сделать привод более компактным, что в свою очередь ведет к органическому слиянию электрической и механической частей станка. На рис. 6 - 3 показаны условные обозначения различных форм исполнения двигателей на кинематических схемах станков. Применение фланцевых двигателей, которые могут устанавливаться непосредственно на основание станка как горизонтально, так и вертикально, позволяет в ряде случаев упростить конструкцию станка, например, за счет изъятия конических шестерен, служащих для сочленения взаимно перпендикулярных валов, и осуществить более компактную встройку двигателя в станок. [62]

Все башенные краны перемещение груза вдоль фронта работ осуществляют за счет собственного передвижения, которое производится специальным механизмом, устанавливаемым в нижней части крана. Конструкции механизмов передвижения различны. Они могут быть либо однодвигательные с приводом на два колеса, либо многодвигательные с отдельным приводом на каждой ходовой тележке. Все механизмы имеют глобоидные редукторы с межцентровым расстоянием 120 мм. В зависимости от веса крана используются либо один, либо два двигателя. Механизм передвижения, используемый на кранах КБ-16, КБ-25 и КБ-40, состоит из двух ходовых колес, открытой зубчатой передачи, трансмиссионного вала ( за исключением крана КБ-40), редуктора и фланцевого двигателя. В кранах КБ-16 и КБ-25 приводные колеса расположены на разных рельсах; кран КБ-40 имеет двухдвига-тельный привод для каждого из двух колес, идущих по одному рельсу. Для прохода по кривым участкам пути все колеса этих кранов имеют уширенные ободы. Перед въездом на криволинейный участок одна сторона трансмиссионного вала, связанная с колесами, движущимися по внутреннему рельсу, отсоединяется от редуктора и кран движется с одним приводным колесом. [63]

Страницы: 1 2 3 4 5