Стационарный двигатель - внутреннее сгорание
Cтраница 2
 |
Блочная установка для очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. [16] |
Применяется в основном для очистки выхлопных газов стационарных двигателей внутреннего сгорания, эксплуатируемых на морских платформах, от механических примесей, масла и дыма. Техническая характеристика установки приведена ниже. [17]
Объем п характер монтажа поршневых компрессоров, стационарных двигателей внутреннего сгорания и поршневых насосов аналогичны, поэтому рассматриваются вместе. [18]
В настоящем разделе даются краткие технические характеристики и описание транспортных и маломощных стационарных двигателей внутреннего сгорания, широко используемых в бурении, в добыче нефти, строительстве нефтепромыслов и других предприятиях нефтяной промышленности. [19]
В качестве привода стационарных компрессоров применяют также паровую турбину или стационарный двигатель внутреннего сгорания. [20]
Коленчатый вал является одной из наиболее ответственных деталей машины ( стационарного двигателя внутреннего сгорания, компрессора, эксцентрикового пресса и др.) и испытывает динамические знакопеременные нагрузки. [21]
Стартерные свинцовые аккумуляторные батареи СТ, ТСТ на установках электросвязи применяют для запуска стационарных двигателей внутреннего сгорания, а иногда вместо стационарных аккумуляторных батарей или в период их ремонта. Стартерные батареи выпускаются пяти разновидностей напряжением по 6 В и 13 разновидностей - по 12 В. Они предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от - 35 до 60 С. [22]
Капитальней и средний ремонт особо сложного оборудования, машин и агрегатов, дизелей, стационарных двигателей внутреннего сгорания, компрессорных установок. Слесарная обработка деталей и узлов по 1 - 2-му классам точности. [23]
Подшипники скольжения этого типа наиболее распространенные, поскольку они применяются как подшипники коленчатого вала автомобильных, тракторных, судовых, тепловозных и стационарных двигателей внутреннего сгорания, а также поршневых компрессоров. [24]
Установку на специальные подкладки и регулируемые клинья производят при монтаже станков, кузнечно-прессозого оборудования, стационарных двигателей внутреннего сгорания, компрессоров. [25]
Анализ ряда деталей, изготовленных в условиях единичного и мелкосерийного производства ( детали гидротурбин, стационарных двигателей внутреннего сгорания, крупных металлообрабатывающих станков и пр. В связи с этим необходима более жесткая регламентация этого вида погрешностей, выявление в каждом отдельном случае наиболее важных факторов, вызывающих их появление и принятие мер для уменьшения их влияния. [26]
По этому классу точности изготовляют ответственные детали металлообрабатывающих станков, автомобильных и тракторных двигателей, стационарных двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и других машин. Для получения отверстия 2-го класса точности в последних операциях обработки снимают минимальный слой металла. [27]
Анализ ряда деталей, изготовленных в условиях единичного и мелкосерийного производства ( детали гидротурбин, стационарных двигателей внутреннего сгорания, крупных металлообрабатывающих станков и пр. В связи с этим необходима более жесткая регламентация этого вида погрешностей, выявление в каждом отдельном случае наиболее важных факторов, вызывающих их появление и принятие мер для уменьшения их влияния. [28]
Группа D: машины и механизмы с возвратно-поступательным движением не вполне уравновешенных масс; например, стационарные двигатели внутреннего сгорания, судовые машины, поршневые компрессоры. [29]
Большие значения относятся к новым кольцам, меньшие - к приработанным, причем имеются в виду кольца компрессоров, паровых машин и стационарных двигателей внутреннего сгорания, работающих при удовлетворительной смазке цилиндров. [30]
Страницы: 1 2 3