Бесконтактный двигатель

Cтраница 2

В отличие от коллекторного двигателя постоянного тока бесконтактный двигатель имеет обмотку якоря на статоре, а систему возбуждения ( полюсы) на роторе. По своей конструкции бесконтактный двигатель постоянного тока напоминает синхронный двигатель, ток в фазах которого изменяется в зависимости от положения ротора. Вследствие этого имеются два подхода к рассмотрению электромагнитных процессов в бесконтактном двигателе. [16]

В настоящее время еще не разработана классическая схема бесконтактного двигателя. По своему устройству они весьма разнообразны. [17]

Такие автономные инверторы чаще всего используются для регулирования бесконтактных двигателей, питания люминесцентного освещения и узлов связи. Фирма АЭГ изготовляет для нестационарных установок автономные инверторы на тиристорах для напряжения 110 и 220 в мощностью 2 кет, а для стационарных - от 2 5 до 30 кет. [18]

На рис. 3.12 6 приведена принципиальная электрическая схема бесконтактного двигателя тина 1AD30 фирмы Siemens A.G. Регулирование частоты вращения здесь осуществляется за счет изменения управляющего тока в преобразователях Холла. Это достигается при помощи транзистора Т5, который управляет значениями токов преобразователей Холла. Тахонапряжение, пропорциональное частоте вращения ротора, снимается с обмоток w - w ( в периоды, когда через них не проходит ток) через диоды Дг-Дь Это напряжение сравнивается с пороговым напряжением база - эмиттер транзистора Те - Если частота вращения значительно ниже номинального значения, то транзистор Т6 заперт, а Т полностью открыт и через преобразователь Холла проходит максимальный управляющий ток. По мере приближения частоты вращения к номинальному значению транзистор Т6 начинает открываться. Значение коллекторного тока Т6 является мерой отклонения частоты вращения от номинального значения. Как только будет достигнута номинальная частота вращения, транзистор Т6 начнет пропускать часть тока, который до этого после резистора R протекал только через базу транзистора Т 5, при этом сопротивление эмиттер - коллектор Т5 возрастает и управляющий ток преобразователя Холла уменьшается. Цепочка Rt - Cz и конденсатор С3 служат для сглаживания тахонапряжения, а конденсатор. Ci необходим для подавления высокочастотных пиков напряжений. [19]

В настоящей книге излагаются основы теории и методы расчета управляемых бесконтактных двигателей как с низкими, так и со сверхвысокими частотами вращения. Рассматриваются принципы построения электрических схем, конструкций двигателей и их отдельных узлов. Приводится описание конструкций и схемных решений серийных и опытных машин, разработанных авторами для различных областей народного хозяйства. [20]

Формула ( 6 - 24) показывает, что КПД идеализированного бесконтактного двигателя определяется таким же выражением, как и КПД идеализированного коллекторного двигателя постоянного тока. [21]

Принцип работы линейного бесконтактного микродвигателя не отличается от принципа работы рассматриваемого ранее бесконтактного двигателя вращательного типа. [22]

Главной особенностью конструкции циркуляционных вентиляторов и электролитных насосов является привод их рабочих органов ( рабочих колес) от бесконтактных двигателей с экранированным ротором или через экранированную магнитную муфту, передающую крутящий момент от электродвигателя обычного типа. [23]

Условное обозначение выпрямительного диода и тиристора.| Схемы реверсивных электроприводов 114. [24]

Условное графическое изображение диода и тиристора показано на рис. 4.5, о, б соответственно. Применение вентильных преобразователей позволило создать бесконтактные двигатели ПТ, в которых щеточно-коллек-торный узел заменен надежной полупроводниковой схемой. В коллекторных малоинерционных двигателях ПТ подобные преобразователи используются для преобразования переменного входного напряжения в постоянное, а также в схемах стабилизации угловой скорости, что позволяет получить коммутацию без искрения, увеличивая срок службы щеток в 2 - 3 раза и стабильность характеристик двигателя. [25]

Схемы измерения перемещения.| Схема линейного ин-дуктосина. [26]

Некоторые двигатели имеют в своей конструкции температурные датчики. В станках с ЧПУ используются также вентильные бесконтактные двигатели, у которых обмотка располагается на статоре, а возбуждение осуществляется от постоянных магнитов, закрепленных на роторе. [27]

Независимо от типа используемой обмотки схемы отдельных ключей коммутатора могут быть одинаковы. Это обстоятельство существенно упрощает изготовление, эксплуатацию и расчет транзисторного коммутатора бесконтактного двигателя. Следовательно, основным в задаче построения схемы коммутатора является разработка управляемого от датчика положения бесконтактного экономичного ключа, способного надежно коммутировать обмотку двигателя. [28]

Механические и регулировочные характеристики двигателя. [29]

На рис. 6 - 15 приведены примерные кривые механических и регулировочных характеристик бесконтактного двигателя в относительных единицах. [30]

Страницы: 1 2 3