Асинхронный двигатель - нормальное исполнение
Cтраница 2
Опыт проектирования и эксплуатации нефтеперекачивающих станций с различными вариантами установки электродвигателей в помещениях дает основание утверждать, что применение синхронных или асинхронных двигателей нормального исполнения с установкой их в отдельном нормальном помещении, отделенном от взрывоопасного помещения насосов взрывонепро-ницаемой перегородкой, более рациональна, чем установка взрывозащи-щенных двигателей в одном помещении с насосами. Такая компоновка электрооборудования вдвое уменьшает объем и площадь взрывоопасного помещения, улучшает условия пожарной безопасности нефтеперекачивающей станции, упрощает, производство ремонтных работ, обеспечивает выполнение их без остановки работы станции, а также облегчает обслуживание их в процессе эксплуатации. [16]
 |
Двигатель с полым немагнитным ротором ( а и его основные конструк. [17] |
Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является значительный ток холостого хода, составляющий 85 - 95 % от номинального. Это объясняется тем, что в рассматриваемом двигателе расчетная величина эффективного воздушного зазора 6Э ( с учетом толщины полого ротора) значительно больше, чем в асинхронном двигателе нормального исполнения. [18]
 |
Устройство двигателя с полым немагнитным ротором ( а и его основные конструктивные. [19] |
Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является значительный ток холостого хода, составляющий 85 - 95 % от номинального. Это объясняется тем, что в рассматриваемом двигателе расчетное значение эффективного воздушного зазора 5Э ( с учетом толщины полого ротора) значительно больше, чем в асинхронном двигателе нормального исполнения. [20]
Характерной особенностью двигателя с полым немагнитным ротором является значительный ток холостого хода, составляющий 85 - 55 % от номинального. Это объясняется тем, что в рассматриваемом двигателе расчетная величина эффективного воздушного зазора бэ ( с учетом толщины полого ротора), значительно больше, чем в асинхронном двигателе нормального исполнения. [21]
Частота вращения ротора асинхронной машины всегда меньше частоты вращения поля статора, поскольку только в этом случае происходит наведение эдс в обмотке ротора. Разность частот ротора и вращающегося поля статора выражается скольжением, которое называют номинальным, если оно соответствует номинальной нагрузке двигателя. Для асинхронных двигателей нормального исполнения мощностью от 1 до 1000 кВт номинальное скольжение приблизительно составляет от 6 до 2 % соответственно. [22]
Страницы: 1 2