Асинхронный двигатель - трехфазный ток
Cтраница 4
Расщепители фаз - преобразователи однофазного тока в трехфазный - питают асинхронные двигатели трехфазного тока, служащие для привода вспомогательных устройств, в моторных вагонах электропоездов и в электровозах переменного тока. [46]
 |
Схема управления пуском асинхронного двигателя с включением в статорную цепь дополнительного сопротивления. [47] |
Основным типом двигателя, используемым для привода станков, является короткозамкну-тый асинхронный двигатель трехфазного тока. Главными достоинствами этого двигателя, как известно, являются простота его конструкции, надежность и экономичность в эксплуатации, а также простота системы управления. [48]
Для машин, раб тающих на длительном режиме, в качестве привода выбираются асинхронные двигатели трехфазного тока или же закрытые шунтовые двигатели постоянного тока типа КПД или ПН. Если по технологическим соображениям требуется регулировка числа оборотов, то установка шунтовой машины станозится обязательной. [49]
 |
Значение коэффициента С для желобчатых лент.| Схема управления двигателями конвейерных линий ( Пример. [50] |
При отсутствии частых пусков, торможений и регулировании скорости следует применять в качестве привода асинхронные двигатели трехфазного тока с ко-роткозамкнутым или с фазовым ротором. [51]
Вспомогательные машины электрического подвижного состава однофазного тока в последние годы выполняются главным образом с асинхронными двигателями трехфазного тока с короткозамкну-тым ротором. Монтажные размеры вспомогательных машин при этом обычно удается сохранить такими же, как и в случае привода постоянного тока. Размеры станины двигателя точно такие же, как и у компрессоров с двигателями постоянного тока. [52]
Расщепитель фаз при питании его напряжением номинальной величины должен допускать длительную работу всех подключенных к нему асинхронных двигателей трехфазного тока вспомогательных машин при работе вместе с ними на полную свою мощность той машины, которая механически соединена с валом расщепителя. Режим такой работы и является номинальным режимом работы асинхронного расщепителя фаз. [53]
Существует много типов электродвигателей, но наиболее широкое распространение во всех отраслях промышленности, строительстве и сельском хозяйстве получили асинхронные двигатели трехфазного тока. [54]
При использовании статического полупроводникового преобразователя частоты с широким диапазоном изменения последней возникает возможность создания экономичного регулируемого привода канатных дорог при использовании асинхронных двигателей трехфазного тока с короткозамкнутым ротором; в этом случае также возможны плавные пуски и торможения и получение очень точной остановки кабин канатных дорог. [55]
Привод от репульсионных двигателей ( двойной коллекторный двигатель Дери) или трехфазных двигателей последовательного возбуждения вытесняется в настоящее время в подъемниках приводом от асинхронных двигателей трехфазного тока или приводом по схеме Леонарда с умформером без маховика. [56]
Действие безопасного включения на торможение при спуске ( SSW) для подобных двигателей основано главным образом на том, что двигателю передается одио - временно один вращающий момент в направлении подъема, а другой в направлении спуска, благодаря чему достигается характеристика числа оборотов, свойственная двухмоторной схеме асинхронных двигателей трехфазного тока с ротором с контактными кольцами ( см. выше) при включении на спуск дчумя двигателями. [57]
В электродвигателях переменного тока при увеличении нагрузки уменьшается число оборотов, а вместе с этим и крутящий момент. Поэтому асинхронные двигатели трехфазного тока с корот-козамкнутым ротором, без регулировочных устройств, не удовлетворяют условиям работы экскаватора. Только при включении реостата в сеть ротора и сохранении постоянно включенной части сопротивления реостата асинхронные моторы могут быть использованы, так как получают при этом некоторую сериесность. [58]
Развитие водоотливных установок в шахтах было связано с применением электроприводов. Первая попытка приспособить асинхронный двигатель трехфазного тока к поршневому насосу встретила значительные затруднения: поршневой насос был тихоходен и работал со скоростью 30 - 35 об / мин, тогда как двигатель трехфазного тока делал от 600 до 750 оборотов в минуту. Для устранения этого в электродвигателях был использован трехфазный ток меньших периодов. [59]
В двухмашинных агрегатах в качестве основного используется двигатель постоянного тока. В трехмашинных агрегатах имеются два двигателя: асинхронный двигатель трехфазного тока и двигатель постоянного тока. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5