Синхронный асинхронный двигатель
Cтраница 4
Рост мощностей энергосистем, питающих предприятия электроэнергией, и непрерывное увеличение числа и мощности синхронных и асинхронных двигателей на предприятиях приводят в совокупности к большому повышению токов короткого замыкания на шинах подстанций и в сетях промышленных предприятий. В связи с этим проблема выявления оптимального тока КЗ в электрических установках и сетях вторичного напряжения 6 - 10 кВ промышленных предприятий является весьма актуальной. [46]
Рост мощностей энергосистем, питающих предприятия электроэнергией, и непрерывное увеличение числа и мощности синхронных и асинхронных двигателей на предприятиях приводят в совокупности к большому повышению токов короткого замыкания на шинах подстанций и в сетях промышленных предприятий. [47]
Основную долю в увеличении электрических потерь и в снижении cos ( p дают трансформаторы, синхронные и асинхронные двигатели. Поэтому в процессе энергоаудита в первую очередь определяется степень загрузки и производится расчет потерь в данных видах электрооборудования. [48]
В расчетах динамической устойчивости нагрузка представляется статическими характеристиками по напряжению и частоте или уравнениями динамики для синхронных и асинхронных двигателей. [49]
При бурении скважин на глубину до 5000 м для электроприводов буровых насосов применяются, как правило, синхронные и асинхронные двигатели, а более 5000 м - электродвигатели постоянного тока. [50]
При расчетах начального значения периодической составляющей тока КЗ индивидуально учитывают синхронные генераторы и компенсаторы, а также мощные синхронные и асинхронные двигатели, подключенные непосредственно в месте КЗ или вблизи него. Электродвигатели, связанные с точкой КЗ через трансформаторы или реакторы, относят к ближайшей обобщенной нагрузке. [51]
 |
Схема защиты асинхронного ( синхронного двигателя с ОКЗ. [52] |
В табл. 20 - 5 и 20 - 6 даны основные сведения по выбору и расчету защиты синхронных и асинхронных двигателей напряжением до 1000 В и выше соответственно. [53]
 |
Наброс нагрузки на синхронный двигатель. [54] |
Рассмотрим все эти случаи сначала упрощенно, с тем чтобы выяснить основную физическую картину процесса и особенности поведения синхронных и асинхронных двигателей. [55]
Рациональное размещение полученной по (8.20) мощности компенсирующих устройств зависит от многих факторов, в частности от соотношения мощностей синхронных и асинхронных двигателей, установленных в сетях высшего напряжения. Как правило, передача реактивной мощности из сети 6 - 35 кВ в сеть до 1 кВ невыгодна, если при этом требуется увеличение числа трансформаторов. [56]
Рассмотрим все эти случаи сначала упрощенно, с тем чтобы выяснить основную физическую картину процесса и особенности поведения синхронных и асинхронных двигателей. В соответствии с этим будем считать, что механический момент нагрузки двигателей Ммех изменяется скачком только в моменты времени t О, t ti, что электромеханический момент М может быть определен согласно статической характеристике, а электромагнитные переходные процессы в двигателях не учитываются, так как они в большинстве случаев сравнительно мало влияют на изучаемые процессы. [58]
Страницы: 1 2 3 4