Многоскоростной асинхронный двигатель

Cтраница 3

Изменение числа пар полюсов в многоскоростном асинхронном двигателе осуществляется или путем переключения частей трехфазной полюсно-переключаемой обмотки на статоре или путем включения одной из двух обычных трехфазных обмоток, выполненных на разные числа полюсов. [31]

Для главного привода некоторых станков применяются многоскоростные асинхронные двигатели. [32]

Иногда для приводов продольных подач используют многоскоростные асинхронные двигатели с многоступенчатой коробкой подач. Для вращения круглого стола плоскошлифовальных станков часто применяют асинхронные короткозамкнутые двигатели. [33]

Осциллограмма пуска двигателя МТК. [34]

В подъемно-транспортной технике относительно часто применяются многоскоростные асинхронные двигатели. В начале переходного процесса наблюдается отрицательный по знаку бросок электромагнитного момента, примерно в 2 5 раза превышающий пусковой момент быстроходной обмотки. Графики кривых 1, 2 и 3 построены по осциллограммам, аналогичным рис. 1 - 7 а. Анализ кривых рис. 1 - 7 приводит к заключению, что электромагнитные процессы оказывают существенное влияние на динамику перехода с одной скорости на другую многоскоростных двигателей. Броски моментов в переходных режимах в 1 5 - 2 5 раза больше рассчитанных по статическим механическим характеристикам для скорости вращения ротора, соответствующей этому переходу. [35]

Ниже приведена полная номенклатура станций управления многоскоростными асинхронными двигателями. [36]

Для привода папильонажных лебедок действующих землесосных снарядов используется преимущественно многоскоростной асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. [37]

В небольших и средних токарных станках для главного привода применяют многоскоростные асинхронные двигатели ( двух -, трех - и четырехскоростные), которые вместе с коробкой скоростей осуществляют ступенчатое электромеханическое регулирование скорости шпинделя. [38]

Электрическое ступенч а т ое изменение скоростей осуществляется с помощью многоскоростных асинхронных двигателей. Кроме того, многоскоростной асинхронный двигатель применяется для изменения скорости вращения высокоскоростных электрошпинделей шлифовальных станков. [39]

Ступенчатое изменение скорости вращения корот-козамкнутых двигателей может быть получено также путем применения многоскоростных асинхронных двигателей. Возможность получения от одного и того же двигателя нескольких скоростей обеспечивается двумя способами. Одним из способов является изменение числа пар полюсов в магнитной схеме двигателя путем изменения числа катушек на фазу в обмотке статора двигателя. [40]

При диапазоне регулирования скорости D 10 и отсутствии требования постоянства ускорения возможно применение многоскоростных асинхронных двигателей с регуляторами напряжения в ста-торной цепи, двигателей постоянного тока с шунтированием якоря и других систем регулирования О) в заданных пределах. [41]

Стремление станкостроительных заводов упростить конструкции коробок скоростей отразилось в применении для некоторых станков многоскоростных асинхронных двигателей на синхронные скорости 3000 / 1500; 1500 / 750 и 3 000 / 1 500 / 750 об / мин, развивающих при переключении числа полюсов примерно постоянную мощность. [42]

Изменение числа пар полюсов обмотки статора. [43]

Наряду с такими электродвигателями, получившими название многообмоточных, широкое распространение получил другой тип многоскоростных асинхронных двигателей, у которых изменение числа пар полюсов вращающегося магнитного поля достигается за счет изменения схемы соединения статорной обмотки двигателя. Для этого каждая фаза статора разделена на несколько одинаковых частей ( чаще всего на две части) и имеет от иих соответствующее число выводов. [44]

На горизонтально - и вертикально-фрезерных станках в качестве главного привода применяют электропривод с односкоростным или многоскоростным асинхронным двигателем с к. Регулируют скорость шпинделя механическим или электромеханическим способами. Привод подачи таких станков в большинстве случаев осуществляется от главного двигателя через коробку подач. На некоторых станках применяют индивидуальный привод подачи с двигателем постоянного тока, питаемого от преобразователей напряжения. Главный привод продольно-фрезерных станков выполняют от од-носкоростного асинхронного двигателя с механическим способом регулирования скорости шпинделя. Для приводов подачи стола и фрезерных головок таких станков применяют двигатели постоянного тока е тиристорными преобразователями. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5