Двухскоростной двигатель

Cтраница 1

Двухскоростные двигатели с электромагнитным возбуждением имеют выводы каждой катушки возбуждения, электродвигатели с постоянными магнитами оборудованы третьей дополнительной щеткой, при подаче питания на которую частота вращения вала увеличивается. [1]

Двухскоростные двигатели следует пускать в работу на меньшую скорость с последующим переключением на большую после того, как двигатель наберет полные обороты. [2]

Двухскоростные двигатели с соотношением числа полюсов 6: 4 и и-гб-тгаеют одну обмотку статора с переключением числа полюсов по принципу амплитудно-фазной модуляции. В-машйнах-с вентилятортгой харатсгеристикой фазы обмотки статора соединяют в звезду при низшей частоте вращения и в двойную звезду - при высшей. [3]

Двухскоростные двигатели имеют одну полюсопере-ключаемую обмотку с шестью выводными концами. [4]

Схема включения электродвигателей скоростью 750 / 1000 / 1500 об / мин ( 2р - 8 / 6 / 4.| Схема включения электродвигателей скоростью 500 / 750 / 1000 / 1500 об / лшк ( 2 р - 12 / 8 / 6 / 1. [5]

Двухскоростные двигатели имеют шесть выводных концов, трехскоростные - девять, а четырехскоростные - двенадцать. [6]

Характеристики даигатсля типа МТКМ-4П-8 на 380 в. [7]

Двухскоростные двигатели изготовляются с двумя независимыми статорными обмотками на напряжение 220, 380 или 500 в. Обмотка на большую скорость вращения имеет соединен ие фаз как в звезду, так и в треугольник. От обмотки в коробку зажимов выведено три провода. [8]

Предельное число реверсов или циклов пуск - торможение для подшипников асинхронных крановых двигателей с короткозамкнутым ротором в зависимости от диаметр вала - под подшипник. [9]

Двухскоростные двигатели выполняются только с короткозамкнутым ротором, имеющим одну обмотку повышенного скольжения. Отдельные исполнения двигателей не имеют ребер на станине. [10]

Двухскоростные двигатели независимо от мощности. [11]

Схема двухслойной двухскоростной обмотки при 2р 4 / 2. а - - 1. [12]

Двухскоростные двигатели в большинстве случаев имеют одну обмотку на статоре, позволяющую путем переключения ее частей получить два различных числа полюсов в отношении 1: 2 и, следовательно, две скорости вращения. Обмотки двухскоростных двигателей обычно выполняются в виде двухслойных петлевых обмоток с шестью выводными концами. Шаг обмотки выбирается по наибольшему числу полюсов, а число катушечных групп соответствует меньшему числу полюсов. [13]

Схема обмотки при 2р 4 и кривые поля при 2р 12, 8, 6. [14]

Рассмотрим вначале двухскоростной двигатель с двумя нормальными двухслойными статорными обмотками. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5