Перевозбужденный синхронный двигатель
Cтраница 2
Знак - соответствует асйнхрбНнЬйу двигателю и недОВозбужденному синхронному, знак - перевозбужденному синхронному двигателю. [16]
Наиболее растростаненным способом компенсации реактивной энергии в электротехнических установках промышленных предприятий является применение перевозбужденных синхронных двигателей, синхронизированных асинхронных двигателей и статических конденсаторов. [17]
Компенсация отстающей реактивной составляющей тока в мощных приемных устройствах электроэнергетических систем с помощью приключаемых параллельно этим устройствам конденсаторов или перевозбужденных синхронных двигателей, по сути дела, также представляет собой мероприятие, при котором достигается резонанс. Но в этом случае явление резкого уменьшения общего тока по сравнению с токами в отдельных ветвях, характерное для резонанса в контурах с малыми потерями энергии, не имеет места, так как эквивалентная активная проводимость таких устройств велика по сравнению с их эквивалентной индуктивной проводимостью. [18]
Компенсация отстающей реактивной составляющей тока в мощных приемных устройствах электроэнергетических систем с помощью приключаемых параллельно этим устройствам конденсаторов или перевозбужденных синхронных двигателей, по сути дела, также представляет собой мероприятие, при котором достигается резонанс. Но в этом случае явление резкого уменьшения общего тока по сравнению с токами в отдельных ветвях, характерное для резонанса в контурах с малыми потерями энергии, не имеет места, так как эквивалентная активная проводимость таких устройств велика по сравнелию с их эквивалентной индуктивной проводимостью. [19]
Компенсация отстающей реактивной составляющей тока в мощных приемных устройствах электроэнергетических систем с помощью подключаемых параллельно этим устройствам конденсаторов или перевозбужденных синхронных двигателей, по сути дела, также представляет собой мероприятие, при котором достигается резонанс. Но в этом случае явление резкого уменьшения общего тока по сравнению с токами в отдельных ветвях, характерное для резонанса в контурах с малыми потерями энергии, не имеет места, так как эквивалентная активная проводимость таких устройств велика по сравнению с их эквивалентной индуктивной проводимостью. [20]
 |
Технические данные синхронных двигателей привода насосов. [21] |
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в сети. [22]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, поддерживают напряжение в сети. После восстановления напряжения сети до номинального значения реле РФ вновь включается и форсировка автоматически снимается. [23]
 |
Схема управления синхронным двигателем насоса. [24] |
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в сети. [25]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной мощности, стремятся поддерживать напряжение в сети. После восстановления напряжения сети до номинального значения реле РФ вновь включается и форсировка автоматически снимается. Для остановки двигателя необходимо повернуть либо рукоятку УЯ ] в левое положение, либо рукоятку УП2 в любое положение. Это приводит к одновременному разрыву цепей катушек контактора KB и реле РВ. Контактор KB разрывает цепь обмотки возбуждения возбудителя, обеспечивая гашение поля двигателя СД. Реле с выдержкой времени около 1 5 с разрывает цепь катушки контактора К и отключает обмотку статора двигателя СД от сети. Такая последовательность операции при отключении двигателя снижает перенапряжения в обмотке статора и на контактах контактора К при его отключении. [26]
 |
Схема условного однофазного синхронного электродвигателя.| Векторная диаграмма синхронного электродвигателя. [27] |
Однако в отличие от синхронного генератора при работе в этих условиях недовозбужденный синхронный двигатель потребляет из питающей сети отстающий по фазе от напряжения ток, в то время как перевозбужденный синхронный двигатель потребляет опережающий ток. [28]
Однако в отличие от синхронного генератора, недовоз-бужденный синхронный двигатель при работе в этих условиях потребляет из питающей сети отстающий по фазе от напряжения ток, в то время как перевозбужденный синхронный двигатель при работе в этих условиях потребляет опережающий ток. [29]
Однако в отличие от синхронного генератора, недовозбуж-денный синхронный двигатель при работе в этих условиях потребляет из питающей сети отстающий по фазе от напряжения ток, в то время как перевозбужденный синхронный двигатель при работе в этих условиях потребляет опережающий ток. [30]
Страницы: 1 2 3