Cтраница 1
Обычные синхронные двигатели, к сожалению, конструируются без учета их эксплуатационных свойств, которыми они могут обладать при наличии автоматических схем компаундирования и форси-ровки возбуждения. [1]
![]() |
Конструктивная схема индукторного генератора с двойным статором.| Характеристика холостого хода индукторного генератора. [2] |
Почему обычные синхронные двигатели вращаются равномерно, а шаговые дискретно. [3]
От обычного синхронного двигателя одноякорный преобразователь отличается тем, что вращающейся частью у него является якорь, а не полюсы, что, однако, не изменяет принципа работы синхронной машины. [4]
Чем отличается реактивный синхронный двигатель от обычного синхронного двигателя. [5]
Ротор реактивного двигателя в отличие, от обычных синхронных двигателей с явнополюсным ротором не имеет обмотки возбуждения. [6]
![]() |
Расположение ротора синхронной машины относительно. [7] |
Реактивные синхронные двигатели имеют в отличие от обычных синхронных двигателей ротор с явными полюсами без обмотки возбуждения. Синхронный двигатель обычного исполнения при выключенной обмотке возбуждения также может работать в качестве реактивного. При этом cos ф и КПД такого двигателя будут значительно ниже, чем при нормальной работе. [8]
По этим характеристикам реактивный двигатель значительно уступает обычному синхронному двигателю. [9]
![]() |
Схема замыкания к v. [10] |
Реактивные синхронные двигатели имеют, в отличие от обычных синхронных двигателей, ротор с явными полюсами без обмотки возбужения. [11]
![]() |
Схема обмоток ( а и порядок коммутации напряжения ( б шагового двигателя типа ШД-2-1. [12] |
По своей конструкции шаговые двигатели мало отличаются от обычных синхронных двигателей. Их роторы чаще возбуждаются постоянными магнитами, реже - обмоткой возбуждения постоянного тока. [13]
Шаговые двигатели с активным ротором конструктивно мало отличаются от обычных синхронных двигателей: они не требуют пусковой клетки на роторе, как правило, выполняются многополюсными, с минимально возможным диаметром ротора для повышения быстродействия. [14]
![]() |
Векторная диаграмма реактивного синхронного двигателя.| Зависимость вращающего момента синхронного двигателя от угла б. а - для неявнополюеного ротора. б - для явнополюсного ротора. [15] |