Обдуваемый двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если бы у вас было все, где бы вы это держали? Законы Мерфи (еще...)

Обдуваемый двигатель

Cтраница 2


В дизель-электрической буровой установке БУ-50Бр индивидуальный привод ротора осуществляется асинхронным закрытым обдуваемым двигателем с короткозамкнутым ротором типа АО-101-8, 75 кет, 730 об / мин, 380 в. Вал двигателя через шинно-пневмати-ческую муфту и двухскоростную коробку передач связан с приводным валом ротора. Для защиты труб от скручивания при заклинивании долота применены контактные датчики момента, отключающие шинно-пневматическую муфту. Включение, выключение и реверсирование двигателя осуществляются при помощи трех-полюсных контакторов.  [16]

17 Распределение потерь в крановом асинхронном двигателе в зависимости от крутящего момента. [17]

При ПВ 40 % удельные суммарные потери на единицу наружной поверхности закрытого обдуваемого двигателя с короткозамкнутым ротором составляют около 3000 Вт / м2, а двигателя с фазным ротором - на 15 % меньше.  [18]

В помещениях пыльных, влажных и содержащих агрессивные газы, а также при установке на открытом воздухе применяют закрытые обдуваемые двигатели.  [19]

20 Нагрузочные кривые двигателя МТ-63-ГО. [20]

Постоянная времени двигателя постоянного тока при равном весе в соответствии с этим в 2 - 3 раза больше, чем у обдуваемого двигателя переменного тока. Основным очагом тепла в двигателе постоянного тока является якорь.  [21]

У защищенных двигателей А они имеют в нижней части ( с торца) отверстия для входа охлаждающего воздуха. У закрытых обдуваемых двигателей АО щиты глухие, причем в 3, 4 и 5 - м габарит. В электродвигателях 6, 7, 8 и 9-го габаритов указанные отверстия находятся в станине.  [22]

У защищенных электродвигателей серии А станина имеет отверстия с боков и снизу для входа охлаждающего воздуха и четыре внутренних ребра для крепления пакетов статора. У закрытых обдуваемых двигателей АО станина имеет снаружи продольные ребра для лучшего охлаждения.  [23]

24 Разработка грунта в забое гидромонитором. [24]

Двигатели необходимо проверить на допустимое число включений в час. По технологическим условиям должны применяться герметические обдуваемые двигатели.  [25]

Реле предназначено для работы с частотой вращения от 930 до 3000 об / мин. Следует отметить, что у закрытых обдуваемых двигателей кожух, закрывающий вентилятор, изготовлен из тонкого листового металла и укрепить на нем реле нельзя.  [26]

Для электродвигателей станков предъявляются повышенные требования к уровню вибрации и точности по биению фланца, что отмечается в маркировке таких двигателей. Например, двигатель, имеющий обозначение АС2 - 41 - 4 - С1, представляет собой закрытый обдуваемый двигатель для станков повышенной точности первого класса.  [27]

Закрытые обдуваемые двигатели являются по существу герметичными. В таком двигателе охлаждение внутренних его частей происходит постоянным объемом воздуха, заключенным в закрытой части двигателя, а отвод тепла в окружающую среду осуществляется обдувкой станины двигателя вентилятором, размещенным на его валу, для чего станине для развития ее охлаждающей поверхности придаются ребра, как это можно видеть на рис. 15 - 59, на котором изображен закрытый обдуваемый двигатель.  [28]

Весьма важным является вопрос об охлаждении асинхронных двигателей. В брызгозащищенных двигателях единой серии А2 мощностью от 0 6 до 100 кет применена радиальная двусторонняя система вентиляции ( рис. 22 - 3) вместо ранее применявшейся осевой системы. Закрытые обдуваемые двигатели ( АО) выполняются с двумя вентиляторами, один из которых служит для обдува наружной поверхности двигателя, а другой - для циркуляции воздуха внутри двигателя; с этой целью в сердечнике ротора предусмотрены осевые вентиляционные каналы, а в станине - продольные каналы, соединяющие правую и левую половины двигателя.  [29]

Чтобы при тех же габаритах двигателя сохранить его номинальную мощность, необходимо искусственно усилить теплоотдачу двигателя. С этой целью закрытые обдуваемые двигатели снабжают вентилятором, насаженным на вал двигателя под защитным кожухом.  [30]



Страницы:      1    2    3