Cтраница 3
Условия работы электродвигателей системы пылеприготовления в ряде случаев тяжелее, чем двигателей топливоподачи, так как кроме загрязненной среды на них оказывает влияние и высокая температура. Поэтому наиболее подходящими для этой цели являются закрытые обдуваемые двигатели. [31]
Многоскоростные двигатели ( АО2) позволяют ступенчатое регулирование корости вращения путем изменения числа рабочих полюсов статора. Обозна-ение многоскоростных двигателей такое же, как и обычных, но цифры после торой черточки записывают в виде дроби, показывающей число рабочих полюсов ри переключении на ту или иную скорость. Например, марка АО2 - 82 - 12 / 6 обоз-ачает закрытый обдуваемый двигатель с числом рабочих полюсов 12 и 6, что со-тветствует синхронным угловым скоростям 500 и 1000 об / мин; двигатель О2 - 62 - 8 / 6 / 4 имеет три синхронных угловых скорости: 750, 1000 и 1500 об / мин. [32]
Одной из основных задач, возникающих при проектировании электропривода, является выбор метода регулирования скорости вращения. Решение этого вопроса часто оказывается весьма сложным. В тех случаях, когда по условиям окружающей среды возможно применение закрытых обдуваемых двигателей либо даже двигателей защищенного исполнения, естественно, возникает вопрос об использовании регулируемых электроприводов постоянного тока. С другой стороны, желательно использовать асинхронный двигатель как более простой и более надежный. [33]
Весьма важным явлйется вопрос об охлаждении асинхронных двигателей. В брызгозащищенных двигателях единой серии А мощностью от 0 6 до 100 кет применена радиальная двухсторонняя система вентиляции ( рис. 23 - 3) вместо ранее применявшейся осевой системы. На рис. 23 - 2 показаны лопасти вентиляторов, отливаемых одновременно с заливкой пазов ротора алюминием. Закрытые обдуваемые двигатели ( АО) выполняются с двумя вентиляторами, один из которых служит для обдува наружной поверхности двигателя, а другой - для циркуляции воздуха внутри двигателя; с этой целью в сердечнике ротора предусмотрены осевые вентиляционные каналы, а в станине - продольные каналы, соединяющие правую и левую половины двигателя. [34]
Весьма важным является вопрос об охлаждении асинхронных двигателей. В брызгозащищенных двигателях единой серии А2 мощностью от 0 6 до 100 кет применена радиальная двусторонняя система вентиляции ( рис. 22 - 3) вместо ранее применявшейся осевой системы. На рис. 22 - 2 показаны лопасти 5 вентиляторов, отливаемых одновременно с заливкой пазов ротора алюминием. Закрытые обдуваемые двигатели ( АО) выполняются с двумя вентиляторами, один из которых служит для обдува наружной поверхности двигателя, а другой - для циркуляции воздуха внутри двигателя; с этой целью в сердечнике ротора предусмотрены осевые вентиляционные каналы, а в станине - продольные каналы, соединяющие правую и левую половины двигателя. [35]
В 1952 - 1956 гг. была разработана единая серия двигателей такого диапазона мощностей, названная серией А-АК. Были применены новые электроизоляционные материалы и повышен уровень использования активной части двигателей. В закрытых обдуваемых двигателях принят новый принцип охлаждения ротора - продув ротора наружным воздухом. [36]
Такой электродвигатель имеет наружный вентилятор, укрепленный на конце вала двигателя, противоположном приводному, и закрытый колпаком. Этот вентилятор обдувает корпус электродвигателя. Двигатели с обдувом по сравнению с закрытыми двигателями имеют значительно меньшую массу и более низкую стоимость. Обдуваемые двигатели чаще всех других применяют для привода металлорежущих станков. Двигатели, имеющие другие формы защиты от воздействий окружающей среды, употребляют для привода станков относительно редко. В частности, закрытые электродвигатели иногда применяют для привода шлифовальных станков. [37]
С внешней стороны вентилятор прикрывается металлическим кожухом, который дает определенное направление воздушному потоку. Через отверстия в лобовой части кожуха засасывается воздух, прогоняемый вдоль наружной поверхности корпуса двигателя. С целью увеличения поверхности охлаждения станина на наружной стороне снабжена ребрами. Следует отметить, что при одних и тех же габаритах мощность, развиваемая закрытым двигателем, значительно меньше мощности, развиваемой двигателем защищенного исполнения. Например, двигатель защищенного исполнения типа А51 - 2 имеет мощность 7 кет, тогда как обдуваемый двигатель типа А051 - 2 - 4 5 кет. [38]