Cтраница 2
Каждая из рассмотренных конструктивных схем тороидальных двигателей может комбинироваться одна с другой либо использоваться самостоятельно. [16]
Для малых мощностей отдельные модификации тороидальных двигателей с дисковым роторам могут быть вполне конкурентоспособными с некоторыми типами исполнительных двигателей в связи с высокой технологичностью, простотой конструкции и меньшей массой. [17]
Таким образом, при одинаковых объемах тороидальные двигатели имеют лучшие энергетические показатели по сравнению с двигателями нормального исполнения. [18]
![]() |
Зависимость среднего диаметра тороида от мощности электродвигателя в модели.| Индукция в воздушном зазоре асинхронного тороидального электродвигателя. в зависимости от мощности в модели. [19] |
Как показывает опыт изготовления опытных образцов торцевых тороидальных двигателей, без особого труда можно выдержать воздушный зазор 0 15 - 0 25 мм. При этом меньшие значения соответствуют меньшим диаметрам тороидов, а большие - большим диаметрам тороидов-статоров. [20]
По результатам расчетов и исследования макетных образцов тороидальных двигателей для них получены границы изменения электромагнитных величин, размеров и энергетических показателей, которые позволили сравнить тороидальные двигатели с другими и определить области их применения. [21]
![]() |
Границы изменения к. п. д. тороидальных гистерезис-ных электродвигателей различной мощности для различных чисел полюсов. [22] |
Представляет интерес сравнение потерь в меди в тороидальном двигателе и в серийном гистерезисном двигателе Г-205. Двигатели имеют одинаковые объемы и мощности. [23]
![]() |
Схема для намотки многополюсной тороидальной обмотки на намоточном станке типа СНТ. [24] |
Рассмотренный принцип образования статорной многополюсной системы положен в основу тороидальных двигателей различных типов: асинхронных, гистерезис-ных и с постоянными магнитами. [25]
Результаты исследований, проведенных выше, позволяют использовать для расчета тороидальных двигателей с массивным ферромагнитным ротором выражения, полученные при постоянстве магнитной проницаемости H const и отсутствии гистерезиса, а нелинейность характеристики намагничивания учитывать коэффициентом х, зависящим от степени возбуждения поверхностного слоя ротора. [26]
Для маломощных приводов в приборах, питаемых повышенной частотой, предназначены тороидальные двигатели с постоянными магнитами и асинхронные. Двигатели питаются через электронную или полупроводниковую схему, имеют небольшую скорость вращения на выходе, что позволяет исключить ряд звеньев в редукторе, упростить прибор и повысить точность передачи. В качестве нагрузки таких маломощных двигателей могут быть ползунки потенциометров, стрелки и прочие индикаторные элементы. [27]
Данными о двигателях с постоянными магнитами тех же мощностей, на которые выполняются тороидальные двигатели, авторы не располагали. [28]
Выбор числа пазов и размеры паза выбираются из тех же соображений, что и в случае асинхронного варианта тороидального двигателя. Расчет обмотки статора и магнитной цепи производится в том же порядке, что и в случае асинхронного тороидального двигателя, рассмотренного в гл. [29]
По результатам расчетов и исследования макетных образцов тороидальных двигателей для них получены границы изменения электромагнитных величин, размеров и энергетических показателей, которые позволили сравнить тороидальные двигатели с другими и определить области их применения. [30]