Первичный двигатель

Cтраница 3

Кинематическая схема электромеханической передачи. [31]

Энергия первичного двигателя передается по параллельным ветвям и суммируется в дифференциале. Поэтому через электропривод проходит только часть общего потока энергии. Это и является основным преимуществом ЭМП. [32]

К проверке устойчивости синхронизации.| Схема синхронизатора с постоянным временем опережения типа АСТ-4. [33]

Рт первичного двигателя близка к нулю, допустимый угол вылета ротора близок к 180 ( рис. 41 - 69, а), площадка торможения велика, и при ограничиваемой условием бош бош. [34]

Схемы машин постоянного тока. [35]

Неисправности первичного двигателя могут заключаться в неправильном направлении вращения, слишком малой скорости вращения или большом скольжении ремня на шкиве. Направление вращения должно быть согласовано со схемой, показанной на рисунке. [36]

Задача первичных двигателей заключается в превращении потенциальных сил природы в силу кинетическую. В паровых двигателях это превращение производится, паровыми машинами и турбинами. Двигатели внутреннего сгорания непосредственно превращают жидкое или газообразное топливо в кинетическую энергию. Водяные и ветряные двигатели улавливают кинетическую силу воды и ветра и концентрируют ее. [37]

Мощность первичного двигателя должна быть больше номинальной мощности генератора для покрытия мощности, потребляемой нагрузкой, и электрических, магнитных и механических потерь в самом генераторе. [38]

Мощности первичных двигателей в послеаварийном режиме остаются теми же. [39]

Блок-схема исследуемой системы. [40]

Мощность первичного двигателя установки бесконечна. [41]

Если первичным двигателем служит асинхронный двигатель, то неисправность его ( см. § 16 - 8 - 10) может быть причиной понижения скорости вращения. [42]

С первичными двигателями генераторы сопрягаются муфтами или жесткими фланцами. [43]

Генератор переменного тока типа ЕСС. [44]

С первичным двигателем генераторы могут быть спарены непосредственно при помощи эластичной муфты. Центробежный вентилятор, установленный на валу со стороны привода, забирает воздух со стороны контактных колец генератора. [45]

Страницы: 1 2 3 4