Последний двигатель

Cтраница 1

Последний двигатель отключается за счет отключения контактора К. [1]

После пуска последнего двигателя участка включается реле РПД, отключается реле РПС, прекращается подача предупредительных сигналов и отключается реле пусковых импульсов. [2]

Схема автоматического управления насосной установкой. [3]

После отключения последнего двигатель останавливается, и задвижка закрывается в результате возбуждения катушки контактора 3 по цепи, замкнутой блок-контактом выключателя ЛВ. Автоматическая остановка насоса происходит в результате возбуждения реле РО, контакт которого замыкает цепь катушки отключения выключателя КО. [4]

По окончании пуска последнего двигателя отключается Р / С, а за ним и реле РПВ, РВ, РПП, РПУ и РЯС. При этом отключается предупредительная сигнализация и включается реле остановки РО, шунтирующее своими контактами все контакты РИ в цепях катушек РП. После отключения РПУ все катушки реле РП питаются через замыкающий контакт своего контактора. [5]

При коротком замыкании на последнем двигателе корпуса двух других двигателей также окажутся под напряжением. [6]

В качестве идеалиста Гегель считает дух последним двигателем исторического движения. Когда какой-либо народ переходит с одной ступени своей эволюции на другую, это значит, что абсолютный ( или универсальный) дух, носителем которого является этот народ, поднимается в высшую фазу своего развития. Так как подобные объяснения решительно ничего не объясняют, то Гегель вращался в том же порочном кругу, в каком вращались французские историки и социологи: они объясняли общественный строй состоянием идей, а состояние идей - общественным строем. [7]

Такого мнения, повидимому, придерживаются некоторые заводы, поскольку в последних двигателях ( фиг. [8]

Рекомендуется деблокировку группового реле осуществлять блок-контактами последнего электродвигателя с тем, чтобы обеспечить четкость работы схемы, выполняя условия начала де-блокировки реле только после того, как контактор последнего двигателя будет заблокирован. Количество контактов группового реле, занятых в цепях блокировки, зависит как от количества работающих двигателей, так и ст технологических требований. [9]

При более тяжелых условиях пуска выбирают двигатель Бушеро или двигатель с глубоким пазом. Последний двигатель по простоте конструкции предпочтительнее во всех случаях, где не требуется очень высокого пускового момента. [10]

Принципиальная электрическая схема установки телеизмерения. [11]

Двигатель MI приводит в движение систему опроса датчика, а двигатель Мг перемещает движок реохорда приемного прибора. Последний двигатель замыкает нормально открытый механический контакт М2 и тем самым блокирует контакт / Г2 в цепи питания второго двигателя. Это положение поплавка, как указывалось, соответствует величине контролируемого датчиком давления. Двигатель останавливается и фиксирует при помощи движка определенное сопротивление реохорда Й15 пропорциональное величине измеряемого давления. [12]

Пуск последующих двигателей осуществляется аналогично. Включением последнего двигателя заканчивается пуск механизмов участка. Одновременно прекращается звуковая сигнализация. [13]

Планируется запуск автоматической межпланетной станции ( АМС) к орбите Марса. Отсечка последнего двигателя, разгоняющего станцию, должна произойти на расстоянии 6800 км от центра Земли. [14]

Узел схемы управления участком ПТС. [15]

Страницы: 1 2