Последний двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Никогда не называй человека дураком. Лучше займи у него в долг. Законы Мерфи (еще...)

Последний двигатель

Cтраница 2


Пуск последующих двигателей осуществляется аналогично. Включением последнего двигателя заканчивается пуск механизмов участка. Одновременно прекращается звонковая сигнализация.  [16]

Для дистанционной остановки насоса на пункте управления замыкается контакт ключа КОД, чем подается питание катушке КО отключения выключателя в. После отключения последнего двигатель останавливается и задвижка закрывается в результате возбуждения катушки контактора 3 по цепи, замкнутой блок-контактом выключателя ЛВ.  [17]

18 Блок-схемы каскадных установок. [18]

В случае использования в качестве последнего двигателя постоянного тока необходимо энергию переменного тока ротора преобразовать в энергию постоянного тока, которая и будет передаваться посредством двигателя на вал.  [19]

Перед пуском в работу механизмов сушки сульфата с централизованного пульта подается предупредительный сигнал. Снятие сигнала происходит автоматически после включения последнего двигателя в работу. Электродвигатели включаются в порядке, обратном направлению технологического потока.  [20]

Получив в начале пассивного участка геоцентрическую скорость и0, АМС должна при выходе из сферы действия Земли иметь параболическую скорость относительно Солнца, направленную по касательной к орбите Земли. Какую скорость и0 должна иметь АМС в момент отсечки последнего двигателя.  [21]

Приведенный пример объясняет, почему В. Осуществление последнего двигателя повлекло бы за собой нарушение принципа эквивалентности.  [22]

Особенно резко влияет степень нагревания воздуха на очень важный фактор в работе этих двигателей - возможность работы их на низкосортных топливах. Дело в том, что предкамеры применяются не только в автомобильных двигателях, но и в мелких двигателях, обслуживающих среднюю и мелкую промышленность. Возможность работы этих последних двигателей на низкосортном топливе является важным фактором для оценки двигателей вообще и особенно пригодности их к эксплуатации. Чем сильнее нагреты стенки камеры, тем менее способна она работать на низкосортном топливе.  [23]

При проектировании цепей управления большого числа двигателей необходимо стремиться к унификации элементов схемы путем разбивки общей схемы на целый ряд типовых или групповых цепей, что значительно упрощает проектирование и эксплуатацию. Так например, общая схема управления двигателями ленточных транспортеров топливоподачи легко компонуется из определенного числа типовых цепей, составленных, для двух смежных работающих двигателей. При этом цепи первого двигателя ( по порядку пуска) отличаются от принятой типовой цепи только элементами пуска, а цепи последнего двигателя - элементами остановки.  [24]

25 Характеристики отдельных моторных масел ( ГОСТ 8581 - 78. [25]

Масла группы В рекомендуются при использовании малосернистого дизельного топлива для среднефорсированных дизелей СМД-14, А-01 / 03, А-41, Д-108, Д-180, ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. При использовании для этих дизелей масел группы Б должна быть сокращена вдвое периодичность их замены. Масла группы Г предназначены для работы в форсированных дизелях СМД-64, Д-130, ЯМЗ-238НБ, ЯМЗ-240. Для последних двигателей используются также высококачественные масла М-8 Гф3 и М - ЮГфл. При использовании в форсированных дизелях масел группы 62 срок их замены может быть сокращен вдвое.  [26]

27 Схема автоматизированного.| Схема автоматизированного пуска. [27]

По схеме рис. 5 - 4 пуск происходит следующим образом. При нажатии кнопки централизованного пуска ЦКП замыкаются цепи реле времени РВ и реле сигнальных гудков РСГ, включающего гудки предупредительной сигнализации. Через заданное время контакт реле времени РВ включает реле разрешения пуска РРП, которое замыкает свои контакты в цепях управления электродвигателями ( на рис. 5 - 4 не показаны) и в цепи реле пуска участка РПУ. При этом включается первый по пуску электродвигатель, и блок-контакты его пускателя замыкают цепь пускателя второго электродвигателя. Аналогично происходит пуск остальных электродвигателей. С пуском последнего двигателя блок-контакт его пускателя Л в цепи пускового комплекта размыкается и все реле, кроме РПУ, и сигналы отключаются.  [28]



Страницы:      1    2