Четырехтактный газовый двигатель
Cтраница 1
Четырехтактный газовый двигатель работает по схеме четырехтактного карбюраторного двигателя. [1]
Современные четырехтактные газовые двигатели в конструкции основных деталей мало отличаются от дизелей и часто снабжаются комплектом сменных деталей, позволяющих конвертировать газовый двигатель в дизель и обратно. [2]
Двухцилиндровый четырехтактный газовый двигатель завода Тиссен с цилиндровой мощностью до 2700 л. с. с числом цилиндров 2 ( тендем) и 4 ( двойной тендем) ( фиг. [3]
 |
Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя. [4] |
Рабочий процесс четырехтактного газового двигателя протекает аналогично. [5]
Рабочий цикл четырехтактного газового двигателя протекает так же, как у четырехтактного карбюраторного, но газо-воздушная смесь готовится не карбюратором, а карбюратором-смесителем или специальным газовым смесителем. [6]
В системе питания поршневых четырехтактных газовых двигателей с внешним смесеобразованием необходимо поддерживать давление газа, равное атмосферному. [7]
Газовый двигатель-компрессор состоит из V-образного четырехтактного газового двигателя и горизонтального трехступенчатого, двойного действия, компрессора крейцкопфного типа. На каждый крейцкопф компрессора приходятся два цилиндра двигателя. [8]
Газомотокомпрессоры 8ГКМ ( табл. 26.2) имеют четырехтактный газовый двигатель. Газотопливная система состоит из редуктора, крана для подачи газа, газосмесителя и коллектора рабочей смеси. Для зажигания смеси используют свечи АС-170, магнето М-56 с правым вращением завода и ручным регулированием. [9]
Двигатели Дизеля двойного действия реже строятся по типу четырехтактных газовых двигателей двойного действия типа тандем; в настоящее время обычно как вертикальные двухтактные двигатели двойного действия, например двигатель МАН ( фиг. [10]
 |
Автоматизированная компрессорная станция на газовом проммсле. [11] |
Под этим давлением газ и поступает в силовые цилиндры четырехтактных газовых двигателей. [12]
Для циркуляционной системы, силовых и компрессорных цилиндров двух-и четырехтактных газовых двигателей с искровым зажиганием, работающих на чистом топливе; для двигателей, приводящих генераторы электроэнергии или газовые компрессоры, применяемые в местах сбора, транспортировки, хранения и распределения природного газа. Для двигателей в удаленных районах, которые работают практически без присутствия операторов в течение длительных периодов. Для многофункциональных газовых двигателей, особенно с турбонаддувом, нуждающихся в защите гильз цилиндров и юбок поршней от задиров. [13]
Все сказанное относительно моментов открытия и закрытия впускного клапана четырехтактного карбюраторного двигателя справедливо и для четырехтактного газового двигателя. Процесс впуска изображается на индикаторной диаграмме линией / - г - а - 2 ( фиг. Газовоздушная смесь обладает высокими антидетонационными свойствами, поэтому степень сжатия газовых двигателей выше степени сжатия карбюраторных двигателей и достигает в среднем 7 - МО. В конце сжатия ( точка 3) производится воспламенение газовоздушной смеси электрической искрой, проскакивающей между электродами запальной свечи. В точке 5 открывается выпускной клапан, и процесс расширения заканчивается. [14]
Газомоторные компрессоры представляют собой агрегаты, состоящие из поршневого компрессора двойного действия и приводного двух - или четырехтактного газового двигателя, смонтированных на общей фундаментной раме. [15]
Страницы: 1 2