Индукционный двигатель

Cтраница 1

Индукционный двигатель в такой схеме и режиме обладает свойством самоустановки в синфазное положение - при передаче угла и синхронного следования - при передаче угловой скорости. Отсюда его название самосин или автосин. [1]

Индукционные двигатели выполняются в виде - конструкций с трех-и цвухлучевой вторичной обмоткой, в контактном и бесконтактном оформлении, причем у трехлучевых контактных автосинов обмотка возбуждения может быть расположена как на статоре, так и на роторе ( фиг. [2]

Индукционные двигатели требуют специальных искусственных схем для пуска. [3]

У индукционных двигателей, снабженных для улучшения коэффициента мощности батареей конденсаторов, ток двигателя превышает ток в подводящем проводе. [4]

Индукционные регуляторы представляют собой индукционные двигатели с заторможенным ротором. В пазах статора, собранного из листовой электротехнической стали, размещается обмотка. [5]

Однако высокая надежность индукционных двигателей ( отсутствие щеток, требующих осмотра и смены) во многих случаях компенсирует указанный недостаток. [6]

Из нее видно, что четырехполюсные индукционные двигатели частотой 400 гц в 10 раз легче таких же двигателей общего применения частотой 50 гц. [7]

Md, жестко связанный с валом индукционного двигателя Mi ( фиг. В последнем случае энергия, извлеченная из ротора, возвращается за вычетом потерь назад в сеть. Регулирование скорости индукционного двигателя производится изменением тока возбуждения. При уменьшении тока возбуждения происходят обратные явления. [8]

Автосинами ( сельсинами, самосинами) называются индукционные двигатели, работающие в режиме двойного питания от одной сети. Для каждого двигателя вторая машина является трансформатором, через который вторичная обмотка первой машины подключена к той же сети, которая питает ее первичную обмотку возбуждения ( фиг. [9]

Чтобы иметь возможность самостоятельно пустить в ход однофазный индукционный двигатель, употребляют вспомогательну ю фазу. Вспомогательная фаза получается с помощью вспомогательной обмотки статора, сдвинутой в пространстве В отношении главной обмотки. Таким образом получается вращающееся поле, правда не совершенное, но достаточное, чтобы привести во вращение ротор хотя бы с небольшим пусковым моментсм. [10]

Соотношение напряжений зависит от чисел витков обмоток индукционного двигателя и не заставляет прибегать к включению трансформатора для того, чтобы иметь определенное напряжение в статоре. V является его несомненным достоинством. [11]

Розенберга, жестко связан с короткозамкнутым ротором вспомогательного индукционного двигателя. [12]

Преобразование частоты может производиться также помощью каскадных соединений индукционного двигателя. При каскадном соединении двух двигателей ротор второго двигателя соединен с кольцами ротора первого, причем статор его замкнут накоротко. [13]

План эксплуатационной базы на 10 машин. [14]

Каждый агрегат состоит из генератора постоянного тока и трехфазного индукционного двигателя, соединенных эластичной муфтой и смонтированных на общем фундаменте. Агрегаты АЗД и реостаты возбуждения устанавливают в сухих, вентилируемых, отапливаемых помещениях, отделенных от аккумуляторных батарей глухими непроницаемыми переборками с плотно прилегающими дверями. [15]

Страницы: 1 2 3 4