Коллекторный двигатель - постоянный ток
Cтраница 2
По этим показателям они уступают только коллекторным двигателям постоянного тока. [16]
Микросхема представляет собой схему управления коллекторным двигателем постоянного тока ( двухканальный драйвер реверсивного двигателя) загрузки кассеты и заправки ленты видеомагнитофонов и магнитофонов. [17]
Примером такого интегрирующего устройства может служить коллекторный двигатель постоянного тока. [18]
 |
Структурная схема двухко-ординатного прибора Н306. [19] |
В приборе в качестве исполнительного двигателя используется коллекторный двигатель постоянного тока ( типа ДПМ), в связи с этим усилитель прибора построен по схеме прямого усиления без преобразования входного сигнала. [20]
К этому же времени относятся первые попытки заменить коллекторные двигатели постоянного тока бесколлекторными машинами переменного тока, работающими от статических преобразователей частоты. Появляются первые схемы вентильных двигателей и разрабатывается теория частотного регулирования, в которую большой вклад внесли советские ученые М. П. Костенко, Д. А. Завалишин, Б. Н. Тихме-нев, А. А. Булгаков, Е. Л. Этингер и др. Однако практические результаты были более чем скромными: статические преобразователи на ионных вентилях - игнитронах и тиратронах - оказались очень сложными и ненадежными в работе и их серийное производство не удалось наладить ни одной фирме в мире. [21]
В этом случае механическая характеристика БМПТ аналогична механической характеристике коллекторного двигателя постоянного тока. [22]
Известно, что асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в несколько раз дешевле коллекторного двигателя постоянного тока, имеет меньшие габариты, может быть выполнен на существенно большие скорости при той же мощности, надежней и проще в эксплуатации, так как является бесконтактным. Уже сейчас разработанные принципы автоматического управления электроприводами переменного тока с тиристорными преобразователями обеспечивают экономичное плавное регулирование скорости в большом диапазоне, позволяя получить значительно лучшие динамические характеристики этого электропривода по сравнению с электроприводом постоянного тока. [23]
Кроме того, ограниченное применение имеют однофазные асинхронные двигатели промышленной частоты, коллекторные двигатели постоянного тока и однофазные электромагниты, приводящие в прямолинейное возвратно-поступательное движение рабочие механизмы машин ударного действия. [24]
 |
Характеристики управляемого.| Зависимость пускового момента.| Область значений уровня радиопомех БДПТ в цепях питания ( по данным серии БК. [25] |
Механические и рабочие характеристики силовых БДПТ имеют сходный характер с аналогичными характеристиками коллекторных двигателей постоянного тока. [26]
Эти особенности отражаются на характеристиках бесконтактного двигателя, которые в целом схожи с характеристиками коллекторных двигателей постоянного тока. На рис. 2.16 представлены механические характеристики бесконтактного двигателя постоянного тока. В случае, если индуктивность секций примерно равна нулю ( Ls O), рассматриваемые характеристики аналогичны характеристикам обычного двигателя постоянного тока. С увеличением L они становятся более нелинейными. [27]
В последнее время в различных областях техники все более широкое распространение получают импульсные системы регулирования скорости вращения коллекторных двигателей постоянного тока. С их применением возможно осуществлять плавный и без потерь в реостатах пуск и изменение скорости вращения двигателей и перевод их в генераторный режим для осуществления электродинамического торможения с отдачей энергии в питающую двигатель сеть. [28]
Таким образом, крупные двигатели могут быть выполнены со значительно более высокими электромагнитными нагрузками и с меньшими моментами инерции, чем коллекторные двигатели постоянного тока; в них может быть применено непосредственное охлаждение, и в перспективе они могут заменить коллекторные двигатели в мощном регулируемом электроприводе. [29]
Таким образом, крупные двигатели могут быть выполнены со значительно более высокими электромагнитными нагрузками и с меньшими моментами инерции, чем коллекторные двигатели постоянного тока; в них может быть применено непосредственное охлаждение, и в перспективе они могут заменить коллекторные двигателив мощном регулируемом электроприводе. [30]
Страницы: 1 2 3 4