Двигатель-редуктор

Cтраница 1

Двигатель-редукторы предназначены для привода машин, применяемых в сельскохозяйственном производстве, и могут работать на открытом воздухе и в животноводческих помещениях от сети переменного тока частотой 50 гц. [1]

Двигатель-редукторы серии МР являются универсальным приводом, что определило их массовую потребность. Это вызывает в свою очередь необходимость организации соответствующего по масштабам специализированного предприятия. Изготовление двигатель-редукторов на специализированном предприятии в условиях массового производства определяет одну из статей экономии. [2]

Двигатель-редукторы серии МР созданы на базе планетарных передач и относятся к числу наиболее компактных приводов. Сравнение удельного веса редукторов, применяемых в серии МР, с широко распространенными приводными устройствами иных типов показывает, что первые в большинстве случаев обеспечивают снижение веса более чем в 2 раза. Учитывая, что основную долю себестоимости ( около 60 %) редуктора составляют материалы и готовые покупные изделия, можно полагать, что себестоимость редукторов решающим образом зависит от их веса. [3]

Двигатель-редукторы нормального исполнения предназначены для работы при высоте над уровнем моря до 1000 м, температуре окружающего воздуха от - 20 до 35 С и относительной влажности окружающего воздуха 80 % при 25 С. [4]

Конструктивно двигатель-редукторы выполнены так, что двигатель и редуктор являются самостоятельными узлами. Сборка их осуществляется четырьмя шпильками, крепящими фланец двигателя к корпусу редуктора. [5]

Полное обозначение двигатель-редуктора включает в себя обозначение серии, исполнение ( Г - горизонтальное), величину габарита, номинальную мощность двигателя, скорость вращения выходного вала. [6]

Выходной вал двигатель-редукторов выполнен коническим ( по ГОСТ 3750 - 47) и допускает соединение с приводимым механизмом при помощи муфты, зубчатой, ременной или клиноременпой передач. [7]

По расположению лап двигатель-редукторы типа МРГ выполняются двух видов: основной вид - л алы на корпусе редуктора, что обеспечивает хорошую центровку с приводимым устройством, большую устойчивость при консольных нагрузках и др. Второй вид - лапы на станине двигателя, встречается реже, например при компоновке двигателя пятого габарита с одноступенчатым редуктором, когда но конструктивным соображениям выполнение лап на редукторе невозможно. [8]

Хотя диапазон мощностей двигатель-редукторов 0 6 - 4 5 кет и является преимущественным в сельском хозяйстве, однако не исчерпывает всех его потребностей. В ряде случаев, в частности в птицеводстве, необходимы приводы мощностью от 0 1 до 0 4 кет, а для некоторых объектов требуются приводы мощностью более 4 5 кет. [9]

Необходимо, однако, отметить, что разработанные двигатель-редукторы серии МР не являются абсолютно универсальными приводными устройствами и не во всех возможных случаях могут обеспечить наилучшие конструктивные решения. При рассмотрении конструкций конкретных машин было установлено, что в большинстве случаев применение разработанных двигатель-редукторов является вполне оправданным. [10]

По ширине каждого поля располагают несколько-блоков встряхивания, привариваемых к металлоконструкциям корпуса. Привод, состоящий из двигатель-редуктора мощностью 0 4 - 0 6 кВт, устанавливают на кронштейнах, приваренных к корпусу электрофильтра. Крутящий момент от выходного вала редуктора к молотковому валу передается цепной передачей. Молотковый вал с молотками, укрепленными на валу со смещением по винтовой линии ( на 24), вращается со скоростью 0 3 об / мин, что позволяет встряхивать каждый электрод три раза в течение 10 мин. При ударе молотка по наковальне осадительные электроды свободно отклоняются от вертикального положения вследствие того, что подвес электродов в верхней части выполнен эксцентрично относительно центра тяжести каждого элемента. Периодичность включения приводов механизмов может осуществляться через реле времени, что весьма важно для обеспечения длительной механической прочности осадительных электродов при одновременном обеспечении полного удаления пыли с электродов при их встряхивании. [11]

Рабочие характеристики двигатель-редуктора типа МРГ-1У-10-25. [12]

При определении потребности в двигатель-редукторах по сельскому хозяйству установлено, что двигатель-редукторы серии МР имеют почти универсальное применение и могут успешно использоваться во многих изделиях сельскохозяйственного машиностроения, как-то: различные смесители кормов, транспортеры, дробилки, доильные установки, мой-ко-резки, сушилки и многие другие. [13]

Турбокомпрессорный агрегат представляет собой сочетание нескольких машин. В химической промышленности работают следующие турбокомпрессоры: двигатель - турбокомпрессор; двигатель-редуктор - турбокомпрессор; двигатель - редуктор - турбокомпрессор - газовая турбина. Турбокомпрессорные агрегаты имеют сложное хозяйство для смазки, охлаждения, регулирования и защиты, а также систему различных коммуникаций. [14]

Страницы: 1 2