Cтраница 3
При использовании масел необходимо учитывать их физико-химические свойства. [31]
При использовании масел этой группы исключаются глубокие органические изменения их свойств; в них накапливаются в основном лишь так называемые механические примеси, попадающие в масло извне: пыль, песок, металлическая пыль, волокнистые текстильные материалы и вода, а в маслах, работающих в двигателях внутреннего сгорания - также углистые частицы нагара и несгоревшее топливо. [32]
При использовании масел этой группы не происходит глубоких органических изменений их свойств; в них накапливаются в основном лишь так называемые механические примеси, попадающие извне: пыль, песок, металлическая пыль, волокнистые текстильные материалы и вода. Следовательно, в этих условиях применения происходит не сраба-тываемость масел, а лишь их загрязнение. [33]
При использовании масла вместо ртути показания манс метра ( высота столба) переводятся в обычные единицы ( тор. [34]
При использовании масел с высокими моюще-диспергиру-ющими свойствами случаи увеличения износа деталей ЦПГ по сравнению с величинами, полученными на менее легированных маслах, как правило, отмечаются при работе двигателя на повышенном температурном и нагрузочном режимах. На низкотемпературном режиме часто наблюдается обратное. [35]
![]() |
Гистограмма дисперсной системы и дифференциальная кривая численного распределения частиц по размерам. [36] |
При использовании масел или глицерина в качестве дисперсионной среды для приготовления суспензии небольшое количество порошка ( на кончике шпателя) вносят в каплю жидкости, помещенную на предметное стекло и смесь тщательно перетирают, затем накрывают покровным стеклом. Стекла должны быть предварительно тщательно вымыты хромовой смесью. [37]
![]() |
Влияние дисперсной среды на изменение свойств кСа - смазок при хранении. [38] |
При использовании масел МС-6 и ИС-12 ( см. рисунок а, б) резко уменьшается диаметр кристаллитов и исчезают крупные пластинки. Дисперсная фаза этих смазок содержит также очень мелкие чешуйки. По-видимому, дисперсионная среда препятствует упорядочению кристаллов мыла в сравнительно крупные палочкообразные волокна. [39]
При использовании масла ДС-8 в двигателе ЗИЛ-164 при работе как с центрифугой, так и с фильтром ДАСФО-1 суммарная оценка подвижности поршневых колец одинакова и равна 3 0 баллам, а разница в суммарной загрязненности поршней не превышает 0 4 балла. [40]
При использовании масла М-8 Г2 в северных условиях двигатель необходимо предварительно подогревать. [41]
![]() |
Зависимости интенсивности изнашивания / от пути трения /. [42] |
При использовании масла И-20 А передача ходовой винт-гайка скольжения работает в тяжелом режиме граничного трения. В условиях граничного трения имеет место частое соприкосновение микронеровностей сопряженных резьбовых поверхностей, в результате чего износ имеет характер диспергирования, что приводит к интенсивному упрочнению поверхностных слоев, особенно гайки. [43]
При использовании масла группы Б2, наоборот, большие значения золы характерны для отложений из третьей канавки и снижаются для второй и первой. Если в масле группы Б2 присадки разлагаются уже при температуре третьей канавки, то присадки в маслах III серии и группы Г2 подвергаются разложению преимущественно в первой канавке. Разница в абсолютных величинах количества золы в отложениях из различных канавок поршня объясняется неодинаковой зольностью испытуемых масел. [44]
При использовании масел повышенной вязкости для облегчения пуска циркуляционную смазку больших компрессоров иногда устраивают с паровым обогревом - в маслосборнике и кривошипных камерах прокладывают змеевики. [45]