Движение - муфта
Cтраница 2
В начале движения муфты сухари сдвигают блокирующее кольцо 37 до соприкосновения с конической поверхностью 35 колеса 4 третьей передачи. Под действием сил трения на конических поверхностях блокирующее кольцо 37 поворачивается относительно муфты, и ее зубья упираются в зубья кольца 37 ( рис. 101, в), препятствуя дальнейшему перемещению муфты. [16]
О) перпендикулярно оси движения муфты; Q - расстояние между параллельными плоскостями, одна из которых проходит через ось подвеса груза, а другая - через точку соприкосновения лапки груза с муфтой ( обычно Q /; см. фиг. [17]
О) перпендикулярно оси движения муфты ( см. фиг. [18]
Это уравнение дает закон движения муфты чувствительного элемента после отклонения от положения равновесия и последующего движения при постоянном режиме в условиях сложного сопротивления ( фиг. [19]
Закрепление заготовки происходит при движении муфты 1 влево. [20]
Для приведения массы трп к оси движения муфты необходимо построить планы скоростей механизма регулятора ( фиг. [21]
Действительно, если отсоединить механизм передачи движения муфты к рейке топливного насоса и рассматривать только систему грузы-пружина-муфта, то можно убедиться, что число оборотов вала, на котором размещены грузы, определяет положение муфты, в то время как изменение положения муфты не отразится на числе оборотов вала. Такие звенья систем регулирования принято называть направленными или детектирующими. [22]
 |
Схема регулирования скорости вращения с механизмом управления агрегатом воздействия на регулятор скорости дополнительной пружиной. [23] |
Картина становится более ясной, если рассмотреть движение муфты, начиная от какого-либо упора, например от нижнего. [24]
Регулятор скорости в процессе работы двигателя непрерывно движением муфты вверх и вниз действует на отсечный валик, изменяя подачу газа и воздуха в моторные цилиндры. [25]
 |
Вал отбора мощности. [26] |
Состоит привод из двух одинаковых частей для управления движением муфт валов вторичного и реверса. Корпус привода кренится болтами к крышке корпуса гидропередачи. В цилиндре расположен поршень 4, удерживаемый пружиной в среднем ( нейтральном) положении. В ручьях поршня находятся резиновые уп-лотнительные манжеты и войлочное смазочное кольцо. [27]
Это решение показывает, что при рассматриваемом соотношении величин движение муфты чувствительного элемента после единичного возмущения становится колебательным, но амплитуда уменьшается по экспоненциальному закону ( фиг. Увеличение фактора торможения & увеличивает скорость уменьшения амплитуд раз-махов и период одного колебания ( фиг. [28]
Это решение показывает, что при рассматриваемом соотношении величин движение муфты чувствительного элемента после единичного возмущения становится колебательным, но амплитуда уменьшается по экспоненциальному закону ( фиг. Увеличение фактора торможения 9 увеличивает скорость уменьшения амплитуд размахов и период одного колебания ( фиг. [29]
В конструкциях ряда регуляторов пружина чувствительного элемента соосна с движением муфты, причем подвижным, связанным с муфтой, является один торец пружины ( фиг. Другим торцом пружина 5 связана с неподвижной опорой 2 или с рычагом управления /, движение которого не зависит от движения муфты. [30]
Страницы: 1 2 3 4