Использование - конструкционный материал
Cтраница 3
При проектировании, например, машины для летательного аппарата, важнее чем для наземных машин, уменьшение веса. Поэтому проектировщик должен допускать более высокие значения электрических, тепловых и механических нагрузок, что в свою очередь требует использования более высококачественных изоляционных, магнитных и конструкционных материалов, обеспечения интенсивного охлаждения. [31]
При проектировании, например, машин для летательного аппарата важнее, чем для наземных машин, уменьшение веса. Поэтому проектировщик должен допускать более высокие значения электрических, тепловых и механических нагрузок, что в свою очередь требует использования более высококачественных изоляционных, магнитных и конструкционных материалов, обеспечения интенсивного охлаждения. [32]
Рассмотренные классификации содержат базовые, фундаментальные требования к моторным маслам, согласованные и принятые ведущими производителями техники. Многие фирмы, однако, пользуются своим правом дополнять базовые требования классификаций собственными требованиями, которые бывают обусловлены спецификой конструкции двигателей, использованием редко применяемых конструкционных материалов и др. Такие дополнительные требования излагают в фирменных спецификациях моторных масел, а выполнение их проверяется специальными методами испытаний в двигателях, выпускаемых данной фирмой. [33]
Вместе с тем обоснование прочности и надежности деталей машин и элементов конструкций при кратковременном, длительном и циклическом эксплуатационном нагружении остается трудно решаемой в теоретическом и экспериментальном плане задачей. Это в значительной степени связано со сложностью детерминированного и стохастического анализа напряженного состояния в элементах конструкций при возникновении упругих и упругопластических деформаций и ограниченностью критериев разрушения в указанных условиях при использовании конструкционных материалов с различными механическими свойствами. Трудности, возникающие при исследовании напряжений и деформаций в наиболее нагруженных зонах в упругой и неупругой области объясняются отсутствием аналитического решения соответствующих задач в теориях упругости, пластичности, ползучести и, тем более, в теории длительной циклической пластичности. [34]
Второй раздел посвящается мероприятиям конструктивного, технологического и производственного характера, направленным на повышение долговечности и надежности до заданного уровня. Рекомендуется следующая логическая очередность планирования этих мероприятий: а) совершенствование конструкции с учетом ремонтно-эксплуатационных требований; б) улучшение художественного оформления, внешней отделки, а также упаковки продукции; в) использование прогрессивных конструкционных материалов; г) внедрение упрочняющих технологических процессов; д) освоение нозых видов оборудования и оснастки, необходимых для осуществления мероприятий, относящихся к пп. [35]
Все двигатели можно было бы проектировать, отделив цилиндр от картера. При этом следует учитывать, что полное отделение в виде сальникового уплотнения вокруг поршня вызвало бы необходимость в крейцкопфе. При использовании одинаковых конструкционных материалов крейцкопфный двигатель оказывается выше, тяжелее и должен быть более тихоходным в виду больших сил инерции. [36]
Под водостойкостью лакокрасочных покрытий понимают их способность противостоять действию воды при длительной эксплуатации. Многие виды промышленного оборудования - трубопроводы, насосы, емкости, гидросооружения, шахтные сооружения - в процессе эксплуатации подвергаются интенсивному воздействию воды. Наряду с использованием коррозионностойких конструкционных материалов и некоторых специальных защитных покрытий ( катодная защита, покрытия пластмассами и др.), для защиты металлов широко применяются различные системы лакокрасочных покрытий. [37]
 |
Схема электролитической ячейки с разделенными катодной и анодной камерами для кулонометрии с контролируемым потенциалом. [38] |
Электрохимические ячейки обычно изготавливают из стекла различных марок и кварца. При конструировании электрохимических ячеек необходимо стремиться к снижению их общего сопротивления. Успех может быть достигнут не только за счет применения фонового электролита, но и правильной геометрии ячейки, расположения в ней электродов и использования соответствующих конструкционных материалов. [39]
Коррозия металлических сооружений причиняет ог ромный ущерб всем отраслям народного хозяйства. Особенно велики потери в результате коррозии нефте-и газопромыслового оборудования, что связано с наличием высокоагрессивных компонентов в рабочих средах и другими особенностями работы оборудования. Долговечность и ( надежность работы его во многом зависят от технико-экономической характеристики конструкцией ного материала для нефтегазодобывающего оборудования, к которому предъявляют чрезвычайно высокие требования: он должен обладать сочетанием прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур, высокой коррозионной стойкостью, стойкостью против водородного охрупчивания, коррозионного растрескивания и др. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, что усложняет транспортирование оборудования, увеличение глубин скважин и большие габариты оборудования требуют подъемных механизмов большой мощности, поэтрму желательно использование конструкционных материалов, позволяющих снизить массу конструкций. Конструкционные материалы должны быть технологичны и недефицитны. [40]
Коррозия металлических сооружений причиняет огромный ущерб всем отраслям народного хозяйства. Особенно велики потери в результате коррозии нефте-и газопромыслового оборудования, что связано с наличием высокоагрессивных компонентов в рабочих средах и другими особенностями работы оборудования. Долговечность и надежность pa - боты его во многом зависят от технико-экономической характеристики конструкцией ного материала для нефтегазодобывающего оборудова ния, к которому предъявляют чрезвычайно высокие требования: он должен обладать сочетанием прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур, высокой коррозионной стойкостью, стойкостью против водородного охрупчивания, коррозионного растрескивания и др. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, что усложняет транспортирование оборудования, увеличение глубин скважин и большие габариты оборудования требуют подъемных механизмов большой мощности, поэтому желательно использование конструкционных материалов, позволяющих снизить массу конструкций. Конструкционные материалы должны быть технологичны и иедефицитны. [41]
При контакте и взаимном трении двух разных по химической природе поверхностей на них могут возникать электростатические заряды, что приводит к возникновению двух проблем. Во-первых, электростатически заряженная поверхность будет притягивать частицы, находящиеся в воздухе, которые, оставшись на поверхности, могут стать причиной проблем, связанных с загрязнением. Во-вторых, электростатический заряд может стать причиной выхода изделий из строя. При строительстве некоторых типов чистых помещений необходимо использование конструкционных материалов, которые сводили бы эти проблемы к минимуму. [42]
Во многих случаях это удорожает конструкции за счет более высоких цен на легкие сплавы и увеличения трудоемкости сборочно-сварочных работ в связи с осложнением ряда технологических операций и большими затратами на аргоно-дуговую сварку элементов. Однако обычно это удорожание конструкций сопровождается уменьшением расходов по их эксплуатации. Там, где применение легких сплавов эффективно, экономия, достигаемая в эксплуатации, в течение приемлемого срока окупает дополнительные капитальные вложения, обусловленные использованием более дорогих конструкционных материалов. [43]
Оборудование нефтяной и газовой промышленности эксплуатируется в чрезвычайно тяжелых условиях. К ним предъявляются очень высокие требования: они должны обладать определенным комплексом прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур; хорошими технологическими свойствами, не должны быть дефицитными и дорогими. Во многих случаях предъявляются высокие требования к коррозионной стойкости материала, особенно к специфическим видам разрушения - водородному охрупчиванию, коррозионному растрескиванию, межкристаллитной коррозии и др. Важное значение при выборе конструкционных материалов имеют металлоемкость и масса оборудования. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, во многих районах намечается тенденция увеличения глубины скважин. В связи с этим весьма перспективно использование конструкционных материалов с высокими удельной прочностью, плотностью, коррозионной стойкостью и отвечающих также другим требованиям. К таким материалам относятся прежде всего алюминиевые сплавы, получающие все более широкое применение в нефтяной и газовой промышленности, неметаллические материалы, титан и его сплавы. Эти материалы могут быть использованы также в виде покрытий, что позволяет значительно расширить диапазон свойств конструкционных материалов и увеличить долговечность оборудования. [44]
Страницы: 1 2 3