Движение - поршень - компрессор
Cтраница 2
С началом движения поршня компрессора вправо этот объем начинает расширяться, давление под поршнем падает и напорный клапан закрывается. [16]
Для воспроизведения движения поршня компрессора служит барабан самопишущего механизма 10 со спиральной пружиной внутри. Вал этого барабана при помощи гайки с барашком укрепляется на кронштейне корпуса индикатора, и при помощи передачи 8 барабан поворачивается соответственно ходу поршня. Передача осуществляется плетеным невытягивающимся канатиком через ходоуменыпитель. Пружина барабана индикатора служит для натяжения канатика. На боковую поверхность барабана натягивают полоску бумаги и укрепляют концами в прижимных пружинах 9, и рычаг 11 своим концом, оснащенным карандашом, вычерчивает на бумаге индикаторную диаграмму. В то время как барабан начнет поворачиваться в такт движению поршня, пишущий рычаг 11 будет перемещаться в вертикальном направлении и карандаш индикатора воспроизведет на бумаге, укрепленной на барабане, весь цикл, происходящий в цилиндре компрессора. До пуска газа в индикатор следует привести карандаш в соприкосновение с бумагой на барабане и включить механизм вращения барабана. [17]
 |
Графики, иллюстрирующие зависимость работы молота от характера перемещения поршня компрессора. [18] |
В начале движения поршня компрессора от точки 0, соответствующей исходному его положению, баба остается неподвижной, последовательно, объемы воздуха в верхних полостях цилиндров увеличиваются, а в нижних - уменьшаются. В соответствии с этим давление рн в нижних полостях возрастает, а в верхних полостях цилиндров давление рв падает и становится ниже атмосферного. Движение бабы начинается от точки а ( кривая 2), как только Ррз - результирующая суммы всех действующих на нее сил примет положительное значение. [19]
С началом движения поршня компрессора вправо этот объем начинает расширяться, давление под поршнем падает и напорный клапан закрывается. [20]
 |
Одинарный тормозной кран. [21] |
Когда при движении поршня компрессора вниз в цилиндре создается небольшое разрежение, воздух поступает в полость В, открывает впускные клапаны / / и заполняет цилиндр. При движении поршня вверх сжатый воздух открывает выпускные клапаны 6 и через камеру А поступает в воздушные баллоны пневматической системы автомобиля. [22]
Когда при движении поршня компрессора вниз в цилиндре создается небольшое разрежение, воздух открывает впускные клапаны / / и заполняет цилиндр. При движении поршня вверх сжатый воздух открывает выпускные клапаны 6 и поступает в воздушные баллоны пневматической системы автомобиля. [23]
Появляется разность давлений, которая увеличивается по мере движения поршня компрессора вниз. Кроме разницы давлений, имеется давление атмосферного воздуха, действующего на бабу также снизу. Под действием этого давления она начинает подниматься. В этот момент поршни компрессорного и рабочего цилиндров движутся в противоположном направлении. [24]
При дальнейшем перемещении бабы ее скорость становится выще скорости движения поршня компрессора и поэтому до конца хода происходит снижение давления рв и повышение давления рн. [25]
Выведены расчетные уравнения движения клапанов компрессора с учетом физико-технических характеристик клапана и законов движения поршня компрессора. Приведены разработанные автором номограммы, графики и таблицы. [26]
В этом положении верхний и нижний краны полностью открыты, средний кран закрыт и воздух свободно поступает из верхней и нижней полостей компрессорного цилиндра в верхнюю и нижнюю полости рабочего цилиндра в соответствии с движением поршня компрессора. Удары получаются наибольшей силы. Для получения слабых автоматических ударов рукоятку управления нужно повернуть и поставить немного ближе к вертикальному положению. Тогда верхний кран частично соединится с атмосферой, а нижний прикроется. [27]
При движении поршня компрессора вверх воздух, вытесняясь через отверстие в задней стенке крана, клапан. При движении поршня компрессора вниз воздух из рабочего цилиндра выходить не может, так как давлением воздуха со стороны рабочего цилиндра клапан закрывается. [28]
Верхняя полость компрессорного цилиндра ( сечение ah) и нижняя полость рабочего цилиндра через выемку в кране ( сечение ab) соединяются с атмосферой. При движении поршня компрессора вниз воздух из нижней полости поступает в нижний кран ( сечение cd), далее через камеру, обратный клапан в верхний кран ( сечение cd) и в верхнюю полость рабочего цилиндра. При движении поршня компрессора вверх обратный клапан закрывается и воздух в компрессорном цилиндре расширяется. [29]
Нижняя полость рабочего цилиндра сообщается с атмосферой через нижний ряд отверстий нижней втулки. При движении поршня компрессора вниз нижний воздух поступает через верхний ряд окон нижней втулки в камеру G. Верхний воздух снижает давление, поскольку соединение между камерой R и верхней полостью рабочего цилиндра исключено верхним клапаном. Клапан V регулирует предел разрежения воздуха. При движении поршня компрессора вверх воздух через нижний ряд окон верхней втулки, клапан и верхний ряд окон поступает в пространство над рабочим поршнем и одновременно через третий ряд окон в камеру R. Давление воздуха в обеих полостях устанавливается одинаковое. [30]
Страницы: 1 2 3 4