Cтраница 1
Движение ведущего и ведомого звеньев обычно задается аналитически в виде уравнений движения или же графически - в виде диаграмм перемещений. Характер этих уравнений или диаграмм может быть различным в зависимости от заданных условий движения. [1]
Движение ведущего и ведомого звеньев кулачкового механизма может быть задано аналитически в виде уравнения движения или графически в виде диаграммы перемещений, диаграммы скоростей или ускорений. Характер этих уравнений или диаграмм может быть различным; выбор их определяется обычно соображениями наибольшей целесообразности того или иного закона движения в каждом отдельном случае. Этот закон движения должен удовлетворять основным требованиям рабочего процесса, связанного с движением звена механизма. [2]
Характер движения ведущего и ведомого звеньев передаточного механизма может быть одинаков: они оба вращаются или перемещаются прямолинейно. [3]
Математическое выражение связи движений ведущего и ведомого элементов ( начального и конечного звеньев) кинематической цепи станка называется уравнением кинематического баланса. В него входят составляющие, характеризующие все элементы цепи от начального до конечного звена, в том числе и преобразующие движение, например вращательное в поступательное. В этом случае в уравнение баланса входит единица измерения параметра ( шаг ходового винта - при использовании передачи винт - гайка или модуль - при использовании передачи зубчатое колесо - рейка), определяющего условия этого преобразования, миллиметр. Этот параметр позволяет также согласовывать характеристики движения начального и конечного звеньев кинематической цепи. [4]
Если же характер движений ведущего и ведомого звеньев различный, то передающее устройство является преобразующим устройством, обеспечивающим работу исполнительного механизма с постоянным или переменным передаточным числом, имеющим размерность. [5]
В других случаях характер движения ведущего и ведомого звеньев одинаков, различны лишь их угловые или линейные скорости ( по величине и направлению); например, в большинстве типов зубчатых и фрикционных механизмов. [6]
В случае одинакового характера движения ведущего и ведомого звеньев передающее устройство является передаточным, обеспечивающим работу исполнительного механизма с постоянным или переменным передаточным числом, являющимся безразмерной величиной. [7]
Мертвым ходом называется величина рассогласования в движениях ведущего и ведомого звеньев кинематической цепи при перемене направления движения. [8]
Мертвым ходом кинематической цепи называется величина рассогласования в движениях ведущего и ведомого звеньев при реверсе ( перемене направления движения) из-за наличия зазоров в соединениях и упругих деформаций. В частном случае мертвым ходом зубчатой пары называется величина рассогласования в движении колес при реверсе из-за наличия зазора в зацеплении и упругой деформации колес и валиков. [9]
Мертвым ходом кинематической цепи называется величина рассогласования в движениях ведущего и ведомого звеньев при реверсе ( перемене направления движения) из-за наличия зазоров в соединениях и упругих деформаций. В частном случае мертвым ходом зубчатой пары называется величина рассогласования в движении колес при реверсе из-за наличия зазора в зацеплении и упругой деформации колес и валиков. [10]
Муфты одного направления ( обгонные) передают ведомому валу движение ведущего при вращении его только в одном определенном направлении. Они передают крутящий момент лишь до тех пор, пока угловые скорости вращения ведущего и ведомого валов остаются одинаковыми. Как только угловая скорость ведомого, вала по тем или иным причинам превысит скорость ведущего, муфта автоматически разъединяет сцепленные части. [11]
Муфты одного направления ( обгонные) передают ведомому валу движение ведущего при вращении его только в одном определенном направлении. Они передают крутящий момент лишь до тех пор, пока угловые скорости вращения ведущего и ведомого валов остаются одинаковыми. Как только угловая скорость ведомого вала по тем или иным причинам превысит скорость ведущего, муфта автоматически разъединяет сцепленные части. [12]
Из этого следует, что при любых одинаковых формах движения ведущего и ведомого звеньев передачи выходной силовой фактор ( крутящий момент или усилие на ведомом звене) равен произведению входного ( на ведомом звене) силового фактора, передаточного отношения и КПД передачи. [13]
В первом блоке вместо функции преобразующего механизма задается закон движения ведущего ( первого) вала в функции времени. В блоке имеются: упруго-диссипативная связь с параметрами Ct и bt; масса, характеризующаяся инерционным параметром /; момент сил или сила Pt, приложенная к массе; момент или сила Ft, приложенная к выходному валу передаточного механизма. [14]
В таблице, приведенной на рис. 7.15 для различных случаев движений ведущего и ведомого звеньев, предлагаются соответствующие типы механизмов, которые определены по описанной выше методике. [15]