Использование - маховик
Cтраница 1
Использование маховика для уменьшения роста давления не очень эффективно. Так, при работе насоса мощностью N 600 кет при п 1200 об / мин с маховым моментом GD2 - 1 7 кгм2, подачей 2100 ма. [1]
Использование маховика в качестве источника энергии определяет характерные особенности маховичных устройств, отличающих их от устройств, описанных в этом разделе ранее. [2]
Использование маховиков для накопления энергии ограничивается допустимыми скоростями вращения, так как удвоение скорости вращения приводит к четырехкратному увеличению накапливаемой энергии. Большинство материалов, включая высокопрочную сталь, не допускает высокие скорости вращения, так как их масса способствует возникновению центробежных сил, вызывающих саморазрушение. Повышенная удельная прочность АУВП может привести к значительному повышению способности к накоплению энергии. [3]
Для использования маховика максимальное скольжение ат двигателя выбирается равным 12 - 170 / о при нагрузке 200 / 0, что достигается включением в ротор реостата. [4]
Повышение использования маховика приводит к большему выравниванию нагрузки, а следовательно, к уменьшению номинального момента. Возрастание перепада скорости с увеличением нагрузки, достигаемое повышением сопротивления роторной цепи АД с контактными кольцами или сопротивления якорной цепи двигателя постоянного тока, а также применением короткозамкнутого двигателя с повышенным скольжением, приводит к уменьшению момента инерции маховика. Однако увеличение скольжения ведет к снижению средней скорости привода за цикл, что влечет за собой снижение производительности механизма. [5]
Опыт использования маховиков накоплен в турбинном бурении, где неравномерность нагрузки на долото может привести к существенной неравномерности вращения ЗД и попаданию в неустойчивую зону характеристики М - п, что сопровождается частыми остановками турбобура и вынуждает переходить на нежелательные режимы, сдвинутые в сторону разгонных частот вращения. [6]
Это означает, что использование маховика в таких режимах ( условно они могут быть названы зарезонансными) оказывается нецелесообразным. [7]
Смещение возможно также при использовании маховика, устанавливаемого между валом турбобура и долотом. В этом случае разгонное число перемещается в сторону тормозного режима вследствие увеличения нагрузки на осевую опору и, как следствие, повышения момента сопротивления пяты. [8]
Значительное уменьшение скорости электропривода в целях использования маховика повлекло бы за собой существенное снижение производительности механизма и большие потери в добавочных сопротивлениях в цепи двигателя. [9]
Одним из наиболее интересных технических приложений закона сохранения кинетического момента является использование маховика, установленного в космическом корабле, для изменения угловой ориентации последнего. Предполагается, что космический корабль движется вдали от центров притяжения и внешние силы на него не действуют. Поэтому центр масс корабля движется по инерции и может рассматриваться как неподвижная точка. Если внешних сил нет, то и главный момент относительно центра масс равен нулю, так что кинетический момент корабля относительно его центра масс и любой его центральной оси остается постоянным, в частности равным нулю. Поэтому для изменения углового положения корпуса корабля начинают вращать маховик в направлении, противоположном желательному повороту корпуса. Так как до вращения кинетический момент корабля равен нулю, то он должен оставаться равным нулю и при вращении маховика, а это означает, что корпус будет поворачиваться в сторону, противоположную вращению маховика. Когда достигается желаемый угол поворота корпуса, маховик останавливается и вращение корабля прекращается. [10]
 |
График нагрузки двухцилиндрового насоса двойного действия. [11] |
Таким образом, наличие в кинематической схеме поршневых машин кривошипно-шатунного механизма и необходимость использования маховика или двигателя с повышенным моментом инерции определяют следующие особенности машин как объекта электропривода: пульсирующий характер нагрузочного момента, зависимость пульсаций от частоты вращения привода; повышенный момент инерции, затрудняющий пуск привода; повышенный момент сопротивления при пуске. [12]
Для привода ножниц с маховиком применяются асинхронные двигатели переменного тока с фазовым ротором, в цепи которого включено сопротивление для использования маховика. Управление сцепной муфтой производится посредством электромагнита с кнопочным управлением. [13]
 |
К описанию режима работы маховикового электропривода. [14] |
В ДВИЖУЩИХСЯ массах привода снова запасается энергия AWK, кото рая будет израсходована в период следующей штамповки. Использование маховика позволяет уменьшить мощность двигателя, требуемую как по условиям нагрева, так я по перегрузочной способности. Эффект сглаживания кривой M f ( t) тем сильнее, чем больше суммарный момент инерции привода к чем значительнее снижается скорость двигателя при увеличении нагрузки на валу. [15]
Страницы: 1 2 3