Движение - двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Движение - двигатель

Cтраница 3


Переходный процесс пуска состоит из двух этапов: нарастания тока якоря без движения двигателя и собственно пуска двигателя.  [31]

32 Схема управления разъединителем с реверсивным электродвигательным приводом, выполненная на базе ключа с фиксированными положениями. [32]

Привод для разъединителей наружной установки 110 и 220 кВ отличается тем, что направления движения двигателя при включении и отключении противоположны. Привод снабжен реверсивными пускателями КМ1 и КМ2 и двумя группами блок-контактов: QS1 и QS2; первые переключаются в конце операций включения, вторые - в конце операции отключения. На рис. 47.17 показана схема управления разъединителем с таким приводом. Разрыв цепей обмоток пускателей после завершения операции включения или отключения производится соответствующими блок-контактами. Блокирующий электромагнит YAB позволяет осуществлять дистанционное или ручное управление.  [33]

34 Типы и схемы работы подвижных контактов универсальных пакетных ключей. [34]

Привод для разъединителей наружной установки ПО и 220 кВ характеризуется тем, что направления движения двигателя при включении и отключении противоположны. Привод снабжен реверсивными пускателями П1 и П2 и двумя группами блок-контактов: Р1 и Р2; первые срабатывают в конце операции включения, вторые - в конце операции отключения. На рис. 43 - 12 показана схема управления разъединителем с таким приводом. Разрыв цепей обмоток пускателей после завершения операции включения или отключения производится соответствующими блок-контактами.  [35]

На таких станциях производство электроэнергии проходит две стадии: сначала энергия источника преобразуется в механическую энергию движения двигателя, а затем этим двигателем и электрическим генератором - в электрическую энергию.  [36]

Так как агрегат является с механической точки зрения динамической системой, в которой движение исполнительной машины влияет на движение двигателя и обратно, то вопрос о соединении двигателя и исполнительной машины в агрегат должен решаться на основании предварительного изучения динамики намечаемого агрегата при данном рабочем процессе исполнительной машины.  [37]

38 Пневматические приводы. [38]

На рис. 2.130 показаны схемы реверсивных пневматических приводов, в которых приведены примеры применения различных пневмоаппаратов для изменения направления движения двигателя.  [39]

Как уже упоминалось, верхний предел давления раг в поршневом насосе определяется лишь прочностью деталей насоса и мощностью приводящего его в движение двигателя.  [40]

Как уже упоминалось, верхний предел давления рйг в поршневом насосе определяется лишь прочностью деталей насоса и мощностью приводящего его в движение двигателя.  [41]

Аналогично должны быть определены отрицательные дисбалансы при движении двигателя позади колесной пары, так как заранее нельзя определить, при каком движении двигателя величины допустимых дисбалансов для реальной машины будут получаться наименьшими.  [42]

Реверсивные гидродвигатели соединяются с распределителем двумя исполнительными линиями, соединяемыми попеременно с напорной 2 или сливной 3 линиями циркуляционной цепи в зависимости от требуемого направления движения двигателя.  [43]

Поскольку сигнал рассогласования с выхода модулятора - ступенчатая функция, то стабильность системы должна быть такова, чтобы система достигала равновесия в пределах единичного приращения момента движения двигателя. Стабильность системы определяется коррекцией усиления и обратной связью, обеспечиваемой тахометром. Чувствительность усилителя должна быть такова, чтобы при наличии минимального сигнала рассогласования в системе на его выходе появлялся сигнал, достаточный для приведения в движение двигателя и выходного вала.  [44]

В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя со сгоранием топлива при р const ( непрерывный процесс горения) пульсирующие двигатели могут эффективно работать и при сравнительно небольших скоростях движения двигателя.  [45]



Страницы:      1    2    3    4