Установившееся движение - машина
Cтраница 1
Установившееся движение машины ( Лд Лс) может протекать при различных угловых скоростях ведущего звена. Наибольшая скорость сотах, допустимая по условиям безопасности, соответствует холостому ходу машины. Холостым называется такое движение машины, при котором энергия движущих сил затрачивается только на преодоление сил вредных сопротивлений. Наименьшая угловая скорость wmln наблюдается при наибольшей нагрузке машины, когда Лд Лстах; дальнейшее увеличение сил полезных сопротивлений вызовет нарушение этого равенства работ, которое регулятор не может восстановить, поэтому угловая скорость уменьшится и машина остановится. [1]
Установившееся движение машины может нарушаться изменением нагрузки, с которой работает машина. Изучение действия аппаратов, восстанавливающих нарушение установившегося движения так называемых регуляторов и движения машины под влиянием регуляторов ( процесса регулирования неустановившегося движения) также является одной из задач динамики машин, но относится обычно к ее специальным разделам и поэтому в настоящей книге не излагается. [2]
Установившееся движение машины может нарушаться изменением нагрузки, с которой работает машина. Изучение действия аппаратов, восстанавливающих нарушение установившегося движения, так называемых регуляторов, и движения машины под влиянием регуляторов ( процесса регулирования неустановившегося движения) также является одной из задач динамики машин, но относится обычно к ее специальным разделам и поэтому в настоящей книге не излагается. [3]
При установившемся движении машин и машинных агрегатов работа движущих сил за один цикл действия равна сумме работ других сил. При разгоне машин работа движущих сил должна превосходить работу других сил, причем избыток работы движущих сил затрачивается на приращение кинетической энергии звеньев, а также преодоление работы сил внешнего и внутреннего трения звеньев. [4]
При установившемся движении машины сумма работ приложенных к ней движущих сил и сил сопротивления равна нулю. [5]
При установившемся движении машины, которому соответствует координата z0 ( точка а на фиг. [6]
При установившемся движении машины ( неравновесном или равновесном) работа движущих сил за период затрачивается полностью ( без избытка или недостатка) на работу полезных и вредных сопротивлений. Для равновесного движения мы можем в уравнении ( 2) опустить скобки с указанием периода, так как уравнение работ в этом случае будет иметь место для любого промежутка времени, но только тогда в правой части должна остаться работа сил веса. Ввиду того, что с уравнением ( 2) постоянно приходится иметь дело, представим его в более простой форме. Для этого условимся в дальнейшем, когда это не будет оговорено особо, выражение ( Si А) за триод обозначать просто через А, понимая под А и сумму работ и величину ее. [7]
При установившемся движении машины, когда угловая скорость вращения ротора практически постоянна, приведенный к валу двигателя момент сил пропорционален мгновенной мощности. Это позволяет рассматривать график приведенных моментов сил по углу поворота ротора как график мощности по времени. [8]
 |
Безразмерные характеристики некоторых ГТКМ. [9] |
При неустановившемся и установившемся движении машины все время сохраняется равенство Ndg. В зависимости от расположения ДР относительно ГТКМ различают ДГР с дифференциальным редуктором на входе и на выходе. [10]
Динамическое исследование установившегося движения машины необходимо выполнять в определенной последовательности. [11]
При нарушении установившегося движения машины ( увеличение или сброс нагрузки) муфта регулятора приходит в движение. Движение муфты имеет существенно колебательный характер. Величиной параметра определяется величина первого размаха муфты; этот размах тем меньше, чем больше параметр а. Если же а2 62, то при первом размахе происходит перерегулирование, муфта перемещается больше, чем бы ей следовало. [12]
Во время установившегося движения машины начальное звено в общем случае будет вращаться с переменной угловой скоростью, при этом заданная совокупность законов изменения приведенных моментов движущих сил, сил сопротивления и момента инерции механизма определяет коэффициент неравномерности хода машины. [13]
Сопоставляя оба вида установившегося движения машин - равновесное и неравновесное, можно сказать, что неравновесное движение есть движение с постоянной средней за период кинетической энергии, а равновесное - с постоянной мгновенной кинетической энергией. [14]
Итак, при установившемся движении машины с постоянной скоростью работа движущих сил равна сумме работ полезных и вредных сопротивлений. [15]
Страницы: 1 2 3