Cтраница 1
Вращательные движения двигателя с помощью конических шестерен преобразуются в поступательное движение пуансона. [1]
Малогабаритная приставка выполнена в виде электрического привода, позволяющего преобразовывать вращательное движение двигателя в поступательное перемещение винта задвижки. [2]
Наиболее распространенными на стройках являются электропневматические молотки, у которых вращательное движение двигателя с помощью кривошипно-шатунного механизма преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня. [3]
В курсе Детали машин рассматривают наиболее распространенные механические передачи, передающие работу вращательного движения двигателя исполнительному органу машины. При этом обычно происходит преобразование скоростей ( иногда вида и закона движения), сил и вращающих моментов. [4]
Вибрационные ножницы после длительной эксплуатации имели повышенные величины вибрации вследствие нарушения зазоров в механизме преобразования вращательного движения двигателя в возвратно-посту нательное. [5]
Обычно они используются для снижения ( редуцирования) частоты вращения вала двигателя, а в некоторых случаях и для преобразования вращательного движения двигателя в поступательное движение рабочего органа производственного механизма. [6]
![]() |
Механизм МПЗН-1.| Устройство для извлечения и подачи бурильных труб. [7] |
Машина состоит из корпуса трансмиссии, предохранительной муфты, двух одинаковых по конструкции трехзвенных зубчатых планетарных механизмов, предназначенных для преобразования вращательного движения двигателя в возвратно-поступательное движение исполнительных звеньев, помещенных в специальные направляющие. Привод полуавтоматической машины ПВИ-1 осуществляется от электродвигателя через ременную передачу. [8]
В гайковертах этого типа непрерывное вращательное движение двигателя преобразовывается в периодические удары по шпинделю. [9]
![]() |
Автопогрузчик с боковым выдвижным грузоподъемником. [10] |
Железнодорожные краны различаются по типу силовой установки, виду привода и грузоподъемности. По типу силовой установки краны бывают с двигателями внутреннего сгорания ( карбюраторными или дизельными) и дизель-электрические; по виду привода - с механическим приводом, когда вращательное движение двигателя передается исполнительным механизмам через трансмиссионные валы, и с электрическим приводом, когда исполнительные механизмы приводятся в действие индивидуальными электродвигателями, получающими электрический ток от генератора крана; по грузоподъемности-15 -, 16 -, 20-тонные и более. [11]
Передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние. При этом функции передачи энергии, как правило, совмещают с решением следующих основных задач: согласование угловых скоростей рабочих органов машин и двигателей, которое обеспечивается путем преобразования угловой скорости ( о и вращающего момента М при постоянной мощности двигателя Р ( рис. 3.55) ( двигатели имеют большие скорости, рабочие же органы машины для выполнения своих функций часто требуют больших моментов при относительно малых скоростях); регулирование и реверсирование ( изменение направления) скорости рабочего органа машины при постоянной угловой скорости двигателя; преобразование вращательного движения двигателя в поступательное, винтовое или другое движение рабочего органа машины. [12]
В общем случае условие M / Q 1 не обязательно. Важно, чтобы правая часть последнего уравнения (4.99) была малой величиной. Для этого необходимо, чтобы осцилляциопные сопротивления вращательному движению двигателя, выражаемые тригонометрическими членами в правой части последнего уравнения (4.99), были соизмеримы с вращающим моментом двигателя. А такие соотношения как раз и характерны для систем, динамическое поведение которых в существенной мере зависит от ограниченного характера возбуждения. [13]
Через коренные подшипники коленчатый вал передает усилия от движущихся частей компрессора на раму. На мотылевых шейках коленчатого вала крепятся шатуны. С помощью коленчатого вала, колена которого вместе с шатунами образуют шатунно-кри: вошипный механизм, вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение поршней. Число колен вала кратно числу цилиндров компрессора. [14]
Дозаторы для подачи растворов представляют собой небольшие нагнетательные насосы, подающие определенный объем жидкости при каждом ходе поршня или повороте рабочего колеса. Для ввода реагентов в воду, находящуюся под давлением, обычно используются диа-фрагмовые и плунжерные насосы. Насос первого типа ( рис. 7.15) содержит гибкую мембрану, приводимую в движение системой рычагов, которая преобразует вращательное движение двигателя в возвратно-поступательное движение толкателя. Впускные и выпускные клапаны приводятся в действие при понижении и повышении давления, возникающего к камере диафрагмы. [15]