Вращательное движение - двигатель
Cтраница 2
Графопостроитель по данным, поступающим из ЭВМ непосредственно по каналу связи или через промежуточные носители информации в виде перфокарты или магнитной ленты, автоматически вычерчивает ( строит) соответствующие схемы или чертежи. Для этой цели входная информация перерабатывается в сигналы управления для обеспечения движения по заданной программа пишущего узла относительно планшетного или барабанного носителя. Пишущий узел приводится в движение электродвигателями и ( Механизмами, преобразующими вращательное движение двигателей в поступательное движение пишущего узла. Из сказанного следует, что техническое обеспечение САПР - это целый комплекс технических средств: ЭВМ как главная составляющая комплекса, автоматизированное рабочее место проектировщика, устройства документирования проектного решения, а также средства связи внутри системы и вне ее. [16]
 |
Схема элеватора ( ключа конструкции СЗГУ для проведения спуско-подъемных операций.| Механизм МПЗН-1. [17] |
Механизм заряжения вертикальных горизонтальных и наклонных скважин МПЗН-1 дан на рис. 4.12. Он состоит из распорной колонки, движущейся бесконечной цепи, элеватора, комплекта дюралюминиевых или гибких полиэтиленовых труб диаметром 50 мм и предназначен для подачи в скважину глубиной до 50 м натренированных ВВ. На рис. 4.13 показан роликовый подъемник. Она состоит из корпуса, трансмиссии, предохранительной муфты, двух одинаковых по конструкции трехзвенных зубчатых планетарных механизмов, предназначенных для преобразования вращательного движения двигателя в возвратно-поступательное движение исполнительных звеньев, помещенных в специальные направляющие. Привод полуавтоматической машины электрический с клиноре-менной трансмиссией. [18]
 |
Соединение поршня с шатуном. [19] |
Коленчатый ( или коренной) вал. Коленчатый вал через коренные подшипники передает усилия от движущихся частей компрессора на раму. На м Цйлевых шейках коленчатого вала крепят шатуны. При помощи коленчатого вала, колена которого вместе с шатунами образуют шатунно-криво-шипный механизм, вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение поршней. [20]
Страницы: 1 2