Дорожный деготь

Cтраница 2

В цехах, где смолу перерабатывают по принципу постепенного испарения в кубах периодического действия, дорожный деготь целесообразно готовить на основе препарированной смолы; при этом сокращается длительность дистшмящии смолы, что зна-чдаелыню увеличивает производительность оборудования. Кроме того, при последовательном отборе фракций каменноугольной смолы не теряются с пеком такие ценные продукты, как фенолы и нафталин. [16]

Технологическая схема переработки антраценовой фракции непрерывного действия.| Состав сырых антраценов для смолы из углей Донецкого бассейна. [17]

В настоящее время находит квалифицированное применение антраценовая фракция, главным образом общая, для приготовления дорожных дегтей и сажи. В производстве сажи применяется также II антраценовая фракция и пековые дистилляты. [18]

Кривая охлаждения пека. [19]

Основная масса пека расходуется на производство пекового кокса, связующего для электродов, для приготовления дорожного дегтя и брикетирования угольной мелочи. [20]

Возможность использования некоторых химических отходов коксохимического производства, в том числе и кислых смолок, для получения дорожных дегтей установлена многочисленными исследованиями. [21]

Принимаем далее, что в качестве вторичных продуктов цех перерабатывает 800 т лака для изложниц и 20000 г дорожного дегтя марки Д-3. Сырьем для вторичных продуктов является антраценовое масло и среднетемпературный пек, при этом, по опытным данным, в состав лака входит 70 % антраценового масла и 30 % среднетемпе-ратурного пека, в состав дорожного дегтя входит 60 % антраценового масла и 40 % пека. [22]

Пек применяется для производства пекового кокса, в качестве связующего при изготовлении различного вида электродов, для брикетирования угольной мелочи, в производстве дорожного дегтя, кровельных материалов, водонепроницаемых прослоек, каменноугольных лаков. Из пека изготовляют также мастики кровельные и гидроизоляционные, цементы, расми, густые смазочные материа-пы для смазки больших шестерен и роликов. [23]

Установка для приготовления дегтя состоит из напорного бака для пека, смесителя, оборудованного змеевиками, насоса для перекачивания, емкости для хранения дорожного дегтя и напорного бака для погрузки дегтя в цистерны. [24]

Масляная часть кислых смолок после термической обработки из легко растворимой смеси в воде превращается в продукт, не растворимый в воде с высокой молекулярной массой, который и является основой дорожного дегтя. [25]

Дорожные дегти, изготовленные на основе каменноугольного пека, обладают лучшей адгезией к щебню и другим дорожным материалам, чем нефтебитумы. Для изготовления дорожных дегтей ( препарированных смол) смешивают среднетемпературный, или мягкий, каменноугольный пек с антраценовым маслом, антраценовой фракцией или с пековыми дистиллятами в соотношениях, зависящих от требуемой вязкости дегтя. [26]

Отделившаяся 38 - 40 % - ная регенерированная кислота после дополнительного отстоя или обработки сырыми фенолами с целью доведения содержания органических веществ до нормы ( 2 0 - 2 5 %) может быть использована в сульфатном отделении для получения сульфата аммония. Масляная часть смолок является исходным материалом для получения дорожных дегтей. Но так как для этой цели она должна быть нейтральной и не растворимой в воде, дополнительно производили нейтрализацию и термическую обработку. [27]

Приготавшемие этих продуктов основано: на смешении пека с различного рода растворителями - в зависимости от требований, предъявляемых к тому или другому продукту. Смешение осуществляется в аппаратуре, аналогичной аппаратуре для приготовления дорожных дегтей. [28]

В настоящее время Авдеевским коксохимическим заводом организована поставка Кременчугскому сажевому заводу фенантрен-ка рба: 3ольной фракции для производства печных активных саж. Небольшая часть фракции ( 24 - 27 %) используется для получения дорожных дегтей. [29]

Лабораторные исследования показали, что дистилляты полимеров бензольных отделений могут быть использованы для получения активной сажи, например марки ДМГ-150А, которую обычно получают из антраценовой фракции и коксового газа. Кроме этого, дистилляты из полимеров бензольных отделений могут быть применены для производства дорожных дегтей. Последние получают смешением антраценовой фракции с пеком, а также путем отгона нафталиновой фракции из зольных кубовых остатков окончательной ректификации. Целесообразнее вначале выделить из последних тяжелую фракцию, а дегти готовить из полученных при этом зольных стирольно-инденовых смол, используя в качестве растворителя дистиллят, выделенный из полимеров бензольных отделений. [30]

Страницы: 1 2 3