Действие - рельсовый захват
Cтраница 1
Действие рельсовых захватов при определении грузовой и собственной устойчивости не учитывается. [1]
При определении коэффициентов устойчивости действие рельсовых захватов, дополнительных опор и стабилизаторов не учитывают. [2]
Учитывается ли при определении грузовой и собственной устойчивости действие рельсовых захватов. [3]
Коэффициенты грузовой и собственной устойчивости рассчитывают без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости во внимание не принимают. При расчете устойчивости кранов на железнодорожном ходу, предназначенных для - - работы без дополнительных опор, учитывают превышение на кривых одного рельса над другим. [4]
 |
Мотовоз-электростанция ( МЭС. [5] |
При определении значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости действия рельсовых захватов не учитываются. Влияние дополнительных опор и стабилизаторов при определении коэффициента собственной устойчивости также не учитывается. [6]
Числовые значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости определяются без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости во внимание не принимаются. [7]
Числовые значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости определяют без учета действия рельсовых захватов. [8]
 |
Эскиз к расчету грузовой устойчивости. [9] |
Определение числовых значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться без учета действия рельсовых захватов. [10]
Определение числовых значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости во внимание не принимаются. [11]
Определение числовых значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости во снимание не принимаются. [12]
Численные значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости башенных кранов определяют при направлении стрелы, перпендикулярном к линии опрокидывания, без учета действия рельсовых захватов. Коэффициент собственной устойчивости определяется при наименьшем вылете стрелы. [13]
Определение численных значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться при направлении стрелы, перпендикулярном ребру ( линии) опрокидывания без учета действия рельсовых захватов по формулам, приведенным ниже. [14]
 |
Кинематическая схема группового привода крана KC - 256IE. [15] |
Страницы: 1 2