Действие - радиальная нагрузка
Cтраница 1
Действие радиальных нагрузок на стенки скважины создает силы сопротивления, препятствующие провороту бурильной колонны в скважине. Для вращения или проворота колонны прикладывается крутящий момент, который вызывает напряжения кручения в теле трубы. В конечном счете напряжения суммируются и создают сложное напряженное состояние, которое не должно выводить колонну из условий пластических деформаций. [1]
Под действием радиальной нагрузки на радиально-упорные шариковые и роликовые подшипники вследствие углового контакта тел качения ( шариков или роликов) с кольцами возникает направленная вдоль оси вала сила S ( фиг. [2]
 |
Примерные значения коэфициента Kg. [3] |
Под действием радиальной нагрузки на радиально-упорные шариковые и роликовые подшипники получается налравленная вдоль оси составляющая, разгружающая эти подшипники в осевом направлении. При двух опорах эти подшипники монтируются таким образом, что эти составляющие взаимно уравновешиваются при одинаковых радиальных нагрузках. В таблице коэфициенты т даны для этого случая. [4]
Под действием радиальной нагрузки нарадиально-упорные шариковые и роликовые подшипники получается направленная вдоль оси составляющая, разгружающая эти подшипники в осевом направлении. При двух опорах эти подшипники монтируются таким образом, что эти составляющие взаимно уравновешиваются при одинаковых радиальных HaipyS-ках. В таблице коэфициенты т даны для этого случая. [5]
 |
Значения температурного фактора Кт. [6] |
Под действием радиальной нагрузки на радиально-упорные шарикоподшипники вследствие углового контакта шариков с кольцами возникает сила S, направленная вдоль оси вала. Эта сила разгружает подшипник от действующей осевой нагрузки. В некоторых случаях при определенном соотношении радиальных нагрузок на два подшипника, установленных разноименными торцами друг к другу, эти осевые силы будут взаимно уравновешиваться и, следовательно, а расчете могут не учитываться; тогда условная нагрузка определяется, как для радиальных шарикоподшипников. [7]
Под действием радиальной нагрузки на радиально-упорные шарикоподшипники вследствие углового контакта шариков с кольцами возникает сила S, направленная вдоль оси вала. Эта сила разгружает подшипник от действующей осевой нагрузки. В некоторых случаях при определенном соотношении радиальных нагрузок на два подшипника, установленных разноименными торцами друг к другу, эти осевые силы будут взаимно уравновешиваться и, следовательно, в расчете могут не учитываться; тогда условная нагрузка определяется, как для радиальных шарикоподшипников. [8]
 |
Распределение нагрузки в нагруженном.| Распределение нагрузки при осевом.| Распределение давления в упорном.| Зависимость коэффициента k от эксцентричности нагрузки. [9] |
Под действием внешней радиальной нагрузки в каждом ряду рассматриваемых подшипников возникают противоположно направленные аксиальные нагрузки. Значения Q, и Q определяются по аналогичным (5.4), (5.5) и (5.7), (5.8) формулам, но в них z - число тел качения в обоих рядах. [10]
Однако на практике под действием радиальной нагрузки деформируется вся шина. Значения деформаций в различных частях шины не одинаковы. [11]
 |
Значения температурного фактора К г. [12] |
В радиально-упорном подшипнике под действием радиальной нагрузки получается направленная вдоль оси составляющая сила, разгружающая этот подшипник в осевом направлении. При двух опорах и одинаковых радиальных нагрузках подшипники следует монтировать таким образом, чтобы эти составляющие взаимно уравновешивались. [13]
Разъем корпуса лучше выполнять перпендикулярно действию радиальной нагрузки. Поэтому плоскость разъема корпусов нередко выполняют непараллельно плоскости основания. [14]
Разъем корпуса лучше выполнять перпендикулярно действию радиальной нагрузки. Поэтому плоскость разъема корпусов нередко выполняют непараллельно плоскости основания. [15]
Страницы: 1 2 3 4