Использование - этилированный бензин
Cтраница 4
Следует соблюдать особую осторожность при промывке деталей системы питания, не допускать использования этилированного бензина для этих целей, во избежание вдыхания его паров. [46]
При уменьшении степени сжатия понижается температура сгорания, вследствие чего уменьшается количество окислов азота в продуктах сгорания. Кроме того, работа двигателей с пониженными степенями сжатия не связана с использованием этилированных бензинов, в результате чего в продуктах сгорания не появляются очень токсичные окислы свинца. Эти окислы опасны тем, что непосредственно воздействуют на слизистую оболочку и вызывают тяжелые отравления, а также, попадая в организм человека, не выводятся, а постепенно накапливаются, приближаясь к опасным концентрациям. [47]
 |
Масса вредных веществ в отработавших газах на 1 т расхода топлива и экономический ущерб от его использования. [48] |
Масса вредных веществ на 1 т топлив разного вида и экономический ущерб от их использования приведены в табл. 6.4 по данным [218] и авторов. Наибольшие приведенные выбросы ( в у.т. / т) и размер экономического ущерба отмечается при использовании этилированного бензина. По сумме приведенных выбросов он более чем в 2 3 раза превосходит дизельное топливо и почти в 6 5 раз сжатый природный газ. Этиловая жидкость и содержащийся в ней свинец являются наиболее токсичными компонентами автомобильного бензина. [49]
Ведется работа по постепенной замене этилированных бензинов неэтилированными, что связано с ужесточением норм на выбросы вредных веществ с отработавшими газами и необходимостью использования для этого специальных каталитических нейтрализаторов отработавших газов, работоспособных в условиях использования на автомобилях только неэтилированных бензинов. Поэтому при наличии на автомобиле каталитического нейтрализатора ( применяются в настоящее время на ряде зарубежных моделей) использование этилированных бензинов категорически запрещено, так как оксиды свинца разрушают катализатор и выводят его из строя уже через несколько часов работы двигателя. [50]
Ведется работа по постепенной замене этилированных бензинов не-этилированными, что связано с ужесточением норм на выбросы вредных веществ с отработавшими газами и необходимостью использования для этого специальных каталитических нейтрализаторов отработавших газов, работоспособных в условиях использования на автомобилях только неэтилированных бензинов. Поэтому при наличии на автомобиле каталитического нейтрализатора ( применяются в настоящее время на ряде зарубежных моделей) использование этилированных бензинов категорически запрещено, так как оксиды свинца разрушают катализатор и выводят его из строя уже через несколько часов работы двигателя. [51]
Страницы: 1 2 3 4