Действие - тормозная система
Cтраница 1
Действие тормозной системы заключается в следующем ( фиг. Как только поршень перекроет калиброванное компенсационное отверстие 3, давление жидкости в цилиндре повышается, и жидкость, открывая нагнетательный клапан 8, по трубопроводам 9 поступает в колесные тормозные цилиндры 10, где раздвигает поршни. Поршни через толкатели отжимают колодки / / к поверхности тормозного барабана 12, производя торможение. [1]
 |
Регулировка рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-431410. [2] |
Причинами неэффективного действия тормозных систем автомобиля ( увеличение тормозного пути) могут быть: негерметичность в соединениях гидравлического или пневматического тормозного привода; попадание воздуха в гидросистему или недостаток тормозной жидкости в ней; нарушение регулировки тормозного привода и тормозных механизмов; износ или замасливание накладок тормозных колодок и барабанов. [3]
Рассмотренный принцип действия тормозной системы позволяет представить взаимодействие основных элементов тормозной системы, имеющей гидравлический привод. Если в приводе тормозной системы используется сжатый воздух, то такой привод называется пневматическим, если жесткие тяги или металлические тросы - механическим. Действие указанных приводов имеет существенные отличия от гидропривода и рассматривается ниже. [4]
Для повышения надежности действия тормозной системы у автобусов ПАЗ-672 применен раздельный гидравлический привод тормозов передних и задних колес. [5]
Торможение с периодическим прекращением действия тормозной системы обеспечивает наибольшую его интенсивность. Вместе с тем этот способ можно рекомендовать только водителям высокой квалификации, так как для того, чтобы удержать колеса автомобиля на грани юза, не допуская их скольжения, необходимы опыт и большое внимание. При качении заторможенное нескользящее кблесо воспринимает большую тормозную силу, чем при движении его юзом, так как коэффициент сцепления в последнем случае резко уменьшается. [6]
После регулировки необходимо проверять правильность действия тормозной системы на ходу автомобиля. Одновременность торможения всех колес достигается отпусканием более затянутых тормозов. [7]
Все это приводит к уменьшению эффективности действия тормозной системы. [8]
Основные требования к безопасности и нормы эффективности действия тормозных систем изложены в отраслевом стандарте ОСТ 37.001.016 - 70 Тормозные свойства автомобильного подвижного состава. [9]
Тормозной путь дает более наглядное представление об эффективности действия тормозной системы, чем величина замедления. Однако замедление является более объективным параметром, так как величина тормозного пути зависит, кроме конструкции тормозной системы автомобиля и качества дорожного покрытия, еще и от быстроты реакции водителя. [10]
Тормозной путь дает более наглядное представление об эффективности действия тормозной системы, чем величина замедления. Но зато замедление является более объективным параметром, так как величина тормозного пути зависит, кроме конструкции тормозной системы автомобиля и качества дорожного покрытия, еще и от быстроты реакции водителя. [11]
Все работы по техническому обслуживанию тормозной системы проводят в объеме ЕО, ТО-1, ТО-2. При ежедневном обслуживании проверяют действие тормозной системы во время движения автомобиля, герметичность соединений в трубопроводах и узлах гидропривода и пневмопривода. Утечку жидкости определяют по потекам в местах соединений, а утечку воздуха - при снижении давления в системе по манометру на неработающем двигателе, на слух или с помощью мыльной воды, которой покрывают места соединений. [12]
На автопогрузчиках тормозы устанавливаются только на передние колеса, следовательно, эффективность их действия меньше, чем у автомобиля. Поэтому необходимо постоянно следить за исправностью действия тормозной системы автопогрузчиков и поддерживать ее в надлежащем порядке. [13]
Ход разжимного рычага на щитке тормоза увеличивается за счет износа накладок тормозных колодок и автоматического их сдвига в сторону барабана. При большом износе накладок, когда эффективность действия тормозной системы не обеспечивается в результате указанных выше регулировок, рекомендуется переставить распорные планки обеих тормозных систем на больший размер. Если после этого торможение происходит при перемещении рычага на 2 - 3 щелчка, отрегулировать тормозную систему при. [14]
 |
Стояночный тормоз автомобиля ЗАЗ-968М Запорожец. [15] |
Страницы: 1 2