Действие - цепь - управление
Cтраница 1
Действие цепи управления при переходах с последовательного на последовательно-параллельное и с последовательно-параллельного на параллельное соединение тяговых двигателей зависит от номера отключенного двигателя. ДСПО в положение последовательно-параллельного соединения тяговых двигателей и замыкания блокировок КСПО-СП образуется следующая цепь тока: контактор контроллера в цепи провода 323, блокировка группового контактора КСПО-СП-П в проводах Э23 - Н20, провод Н20, блокировка отключателя двигателей О / И /, провод KU, блокировка отключателя двигателей OMII, провод Н21, катушка вентиля контактора 0 - 2 аварийного режима, провод Н221, блокировка второго группового контактора КСПП-С-СП и земля. Включается контактор 0 - 2, который закорачивает тяговый двигатель VI ( см. фиг. [1]
Далее контролируют действие цепи управления. При опущенных токоприемниках нажимают кнопку безопасности на рукоятке КМ, реверсивную рукоятку КМ устанавливают в положение Вперед или Назад, а главную-в ходовое положение. [2]
 |
Упрощенная схема цепи управления линейными контакторами и силовым. [3] |
Для упрощения обычно рассматривают действие цепи управления на одном моторном вагоне. Поэтому при подаче напряжения на каждый из таких проводов приходят в действие соответствующие аппараты на всех моторных вагонах электропоезда. [4]
 |
Схема технологического участка ПТС. [5] |
Первая из этих операций необходима для подготовки к действию цепей управления. Операцией избирания выбирается участок и подготавливаются к включению цепи механизмов, избранных для работы. И, наконец, исполнительная операция осуществляет пуск или остановку участка. [6]
Первая из этих операций необходима для подготовки к действию цепей управления. Операцией избирания выбираются участок и тракты и подготавливаются к включению цепи механизмов, избранных для работы. И, наконец, исполнительная операция осуществляет пуск или остановку участка. [7]
 |
Блок-схема технологического участка поточно-транспортной системы. [8] |
Первая из этих операций необходима для подготовки к действию цепей управления. Операцией избирания выбирается участок и подготавливаются к включению цепи механизмов, избранных для работы. И, наконец, исполнительная операция осуществляет пуск или остановку участка. [9]
После выполнения предпусковых условий возникает сигнал автоматического пуска ЙП, который запоминается схемой управления и подготавливает к действию цепи управления отдельными механизмами агрегата, включающиеся в соответствии с заданной последовательностью по сигналу о выполнении предыдущей операции или по команде программного реле времени. Таким образом, сигнал АП является общим для всех цепей и должен сохраняться до окончания пускового периода. [11]
Рассмотрено автоматическое регулирование напряжения трансформатора, которое, кроме повышения или понижения напряжения, с помощью цепей управления, собранных из электронных приборов, обеспечивает мгновенную и полную корректировку напряжения, длительность которой составляет всего несколько периодов и фактически ограничивается только собственным временем действия цепи управления. Трансформаторы и регуляторы с описанным выше автоматическим регулированием напряжения успешно эксплуатируются на тех линиях, где желательно иметь более жесткое и быстрое регулирование напряжения по сравнению с тем, которое обеспечивается любыми доступными в настоящее время устройствами регулирования. [12]
В МУ с помощью обратной связи удается также увеличить быстродействие более чем в 100 раз по сравнению с усилителями с таким же коэффициентом усиления, но без обратной связи. В усилителях без обратной связи для получения такого же коэффициента усиления потребуется иметь обмотку управления с большим числом витков ( а следовательно, с большей индуктивностью), чем число витков у МУ с обратной связью, где действию цепи управления помогает цепь обратной связи. [13]
Тележка может занимать в корпусе шкафа два фиксированных положения: рабочее, при котором разъединяющие контакты первичных цепей замкнуты, и испытательное, при котором первичные разъединияющие контакты разомкнуты. Испытательное положение тележки соответствует отключенному положению разъединителей в распределительных устройствах обычного типа. При этом может быть опробовано действие цепей управления и сигнализации. [14]
Переменное напряжение частотой 400 Гц, снимаемое с якоря возбудителя В, после выпрямления мостовым выпрямителем ВМ подается на обмотку возбуждения двигателя ОВД. Ротор возбудителя В, выпрямитель ВМ и тиристорный ключ ТК находятся на одном валу с ротором двигателя Д, При пуске двигателя в результате действия цепей управления: пуском возбуждается контактор КТВ и своими контактами включает на питание электромагнит включения привода ЭВ. Двигатель разгоняется в асинхронном режиме. В результате возбуждается реле РП1, обесточивается реле РП2 и с выдержкой времени включается контактор К. [15]
Страницы: 1 2