Моющее действие - присадка
Cтраница 3
Дополнительно определяют количество отложений на поршне, кольцах и специальных свидетелях, устанавливаемых в поршне. По методике II на том же двигателе характеризуют эффективность моющего действия присадок и антиокислительную стабильность масел с присадками. [31]
Методы оценки эффективности действия моющих п Лсадок. Для характеристики моющих свойств масел с присадками прибегают к различным методам оценки эффективности моющего действия присадок. Нередко в этих целях определяют способность масла ( содержащего испытуемые присадки) препятствовать коагуляции не растворимых в нем продуктов загрязнения. Необходимо, однако, иметь, в виду, что указанные способы могут также привести и к неправильным выводам об эффективности той или иной моющей присадки, так как осаждение сажистых частиц в условиях перечисленных ларобаторных методик существенно отличается от процесса выпадения продуктов загрязнения из работающего масла. Так, в свежем масле даже при очень интенсивном взбалтывании введенных в него сажистых частиц размер последних, как правило, превышает 10 / [ Зба ]; в результате сажистые частицы очень скоро начинают коагулировать, образуя хлопья значительных размеров, и поэтому быстро выпадают из масла. В работающих в двигателе и в отработанных маслах наблюдается совершенно иная картина, а именно, процесс коагуляции благодаря защитному действию в первую очередь смолистых веществ [37, 38] протекает значительно медленнее. К тому же, как установлено на работавших в двигателях маслах, размер нерастворимых частиц колеблется в пределах около 1 0 / [ 36, Зба ], что также не может не сказаться на скорости осаждения продуктов загрязнения в отработанных: маслах. [32]
 |
Изменение качества дизельного масла с присадкой. [33] |
Количество механических примесей в масле во взвешенном состоянии может достигать особенно больших значений для масел с эффективными моющими присадками. Как было показано исследованиями Б. В. Лосикова [41], С. Э. Крейна [42], Г. И. Фукса [43], сущность моющего действия присадки в основном сводится к способности препятствовать коагуляции продуктов окисления или углеродистых веществ в масле и оседанию их на деталях двигателя. В связи с этим применение моющих присадок в дизельных маслах целесообразно только в сочетании с постоянной фильтрацией масла в процессе его работы в двигателе. [34]
При работе двигателя на масле с моющей присадкой резко уменьшается образование лаков и осадков. Механизм моющего действия присадок весьма сложен и до настоящего времени не вполне выяснен. [35]
 |
Результаты лабораторных испытаний масла ДС-11 с присадками АБС-2, АБЭС-2 и Л3 - 23к. [36] |
Приведенные в табл. 2 результаты испытаний показывают, что при замене присадки Л3 - 23к на АБС-2 и АБЭС-2 в композициях противоизносные свойства масла несколько улучшаются. Все испытуемые противоизносные присадки почти полностью предотвращают коррозию свинцовых пластин, не подавляют моющее действие присадок ВНИИ НП-370 и ПМС Я. [37]
Страницы: 1 2 3